Comparado con el motor ordinario, el servomotor tiene una estructura de codificador, que se mueven de forma sincronizada con el rotor del motorRecoge continuamente la información de par, velocidad y posición del movimiento del motor, y la envía al conductor para corregir continuamente el error.

Todo tipo de proyectos que requieran una gran precisión de control darán prioridad a los servomotores integrados.

Por supuesto, el servo no es 100% seguro.

A veces, en algunos proyectos que implican movimiento de desplazamiento vertical, daremos prioridad al servo con freno. ¿Por qué?

En pocas palabras, un servomotor con freno bloquea el rotor en caso de corte de corriente, impidiendo que siga girando.

Si se trata de un proyecto de elevación vertical, si el motor está apagado y no sujeta el rotor, éste se girar violentamente en sentido contrario hasta que la mercancía elevada caiga al suelo o la longitud del cable de elevación alcance el límite.

Obviamente, no podemos aceptar tal resultado.

Por un lado, afecta al trabajo y, por otro, también daña el propio motor.

Así nació el motor con freno.