Адаптер USBCAN-I pro - это инструмент для анализа шины CAN, который может создавать соединение между ПК и сетью CAN. Он может сделать данные CAN видимыми с помощью программного обеспечения ECANtools и реализовать передачу/прием данных CAN и другие функции. Если пользователь хочет разработать прикладную программу, GCAN предоставляет демо-код приложения, включая VC, VB,.net, Delphi, Labview и C++Builder и другие средства разработки.

Технические характеристики

Функции

1.Функция автоматического распознавания скорости передачи данных

Он может автоматически определить скорость передачи данных шины с неизвестной скоростью. Если это активная шина CAN, оборудование нашей компании может определить ее скорость передачи данных. Существует два способа определения скорости передачи данных:
A: Распознавание стандартной скорости передачи данных (1000K, 500K, 250K...).
B: Полный диапазон распознавания скорости передачи данных. (установите начальный и конечный диапазон, сканируйте скорость передачи данных в этом диапазоне)
Эта функция может отправлять и принимать данные после идентификации устройств с неизвестной скоростью передачи данных, а также может использоваться для проверки скорости передачи данных новых устройств связи CAN.

3.Расширенная функция передачи данных по шине CAN

При отправке данных можно установить обычный режим отправки и режим отправки списком. В режиме списка можно редактировать несколько данных CAN. Данные CAN в списке отправки можно отправлять одновременно и циклически, а список отправки можно сохранять/загружать.

Функция отправки файлов может отправить пакетный файл (.CAN) обратно на шину CAN в соответствии с информацией о временной последовательности при приеме. Пакетный файл может быть отредактирован через блокнот, и отредактированный файл может быть отправлен в соответствии с содержанием, фактически написанным пользователем.

Эта функция может быть использована в качестве симулятора сигнала для пользователей автомобильной электроники. Например, автомобильная навигация управляется сигналом CAN для включения. Пользователь может перехватить фрагмент данных, содержащий сигнал запуска автомобильной навигации, без необходимости искать сигнал запуска из этих данных. После удаления навигации из автомобиля, повторно отправьте этот фрагмент данных в навигацию, чтобы запустить навигацию без ECU.

4.Получение статистики в режиме реального времени

Функция статистики приема может подсчитывать полученные данные по соответствующим правилам в режиме реального времени. Статистические правила включают: имя кадра, идентификатор кадра, формат кадра, тип кадра и данные кадра. После установки правил классификации, когда полученные данные соответствуют правилам классификации, программа автоматически объединит данные, соответствующие правилам, и подсчитает количество объединенных данных. Эта функция очень полезна, когда количество данных на шине велико. После объединения одного кадра удобно наблюдать и анализировать другие данные.

На автомобильной шине CAN имеется множество узлов, которые периодически отправляют на шину одни и те же данные для связи с ЭБУ. И эти одинаковые данные часто ослепляют аналитиков и мешают анализу других полезных данных на шине. Гибкое использование функции приема статистики позволяет объединить данные, отправляемые многократно, в цикл. В это время, если на шине появляются новые данные, их можно интуитивно увидеть.

5.Функция многосегментной фильтрации данных

Программное обеспечение может установить фильтр приема, и вы можете указать отображение данных, начинающихся с определенных идентификаторов кадров, задав список фильтров приема. При установке диапазона фильтра идентификатора кадра данные идентификатора кадра в диапазоне отображения достигаются, а данные за пределами диапазона экранируются. В список фильтров можно добавить несколько диапазонов идентификаторов кадров, а также установить стандартные и расширенные кадры. Эта функция очень удобна для отсеивания нежелательных данных и облегчения их анализа.

Эта функция используется для фильтрации идентификаторов кадров, которые вы не хотите видеть. Если пользователя интересуют только данные, отправленные определенным идентификатором кадра, их можно отобразить интуитивно, задав метод фильтрации.

6.Функция интеллектуального экранирования данных

Программное обеспечение можно настроить на прием экранированных данных, и данные с указанным идентификатором не будут отображаться, выбрав идентификатор кадра, который необходимо экранировать. После того как программа получит данные, войдите в интерфейс настройки маски, чтобы отобразить идентификатор кадра текущих полученных данных. При добавлении списка масок данные, начинающиеся с указанного идентификатора кадра, будут заэкранированы, и идентификатор кадра больше не будет отображаться в дальнейшем во всех данных. Эта функция удобна для экранирования данных, которые вы не хотите видеть, и для анализа данных.

Эта функция очень подходит для систем с большим трафиком данных, таких как автомобильная шина CAN. Конференция по объему данных ошеломила аналитиков, но на самом деле их не волнует большое количество данных. Гибкое использование функции экранирования может значительно снизить нагрузку на аналитиков. Пользователи могут экранировать данные, которые их не волнуют, во время наблюдения за данными, что удобно для последующей обработки данных.

7.Функция приема кадра ошибки

Программное обеспечение может принимать кадры ошибок на шине. Когда на шине генерируется кадр ошибки, он вызывает помехи в работе шины, а в тяжелых случаях шина может быть полностью парализована. Программное обеспечение ECAN Tools может получать тип и статус кадра ошибки, чтобы пользователь мог вовремя найти неисправный узел связи шины и своевременно отремонтировать или заменить его.

Ведомая функция может обнаружить устройство, передающее кадр ошибки, для ремонта или замены, отключая все узлы шины по очереди.

8.Функция пересылки данных (можно использовать только USBCAN-II Pro)

Функция пересылки данных может отправлять данные CAN, полученные определенным каналом, обратно на текущую шину или через другой канал. Функция пересылки поддерживает фильтрацию данных. Пользователи могут очень гибко использовать функцию фильтрации вместе с функцией пересылки. В качестве шлюза, соединяющего две шины CAN, он пересылает только нужные данные.

Типичное применение:

О: Разработчики CAN-шины могут использовать эту функцию для передачи данных, отправленных самим устройством через USBCAN, для их приема, чтобы судить о том, нормально ли функционируют функции отправки и приема устройства и корректны ли данные.

B: Пользователи, занимающиеся разработкой и диагностикой автомобильной электроники, могут использовать эту функцию для фильтрации нужных данных и отправки их по другому каналу, который может быть использован для экранирования некоторых нерелевантных данных.

9.Функция автономного использования (можно использовать только USBCAN-II Pro)

В интеллектуальном автономном режиме пользователи могут редактировать инструкции с помощью Блокнота (.txt) и загружать их в CAN-устройство. После включения питания загруженного CAN-устройства оно может работать в автономном режиме в соответствии с инструкциями в блокноте. Доступны автономные инструкции: общие функции, такие как отправка, задержка, триггерная отправка, прием и отправка после модификации, пользователи могут легко реализовать автономное автоматическое управление, даже если они не разрабатывают программное обеспечение дважды. Данные могут быть отправлены автоматически после включения питания. Эта функция может быть использована для тестирования производственной линии, моделирования данных протокола после взлома протокола и т.д. Она имеет широкий спектр применения.

Типичное применение:

О: Данные, передаваемые can1 или can2, могут быть определены произвольно.

B: Вы можете редактировать команды шины CAN для отправки данных. Эта функция не требует профессионального разработчика. Достаточно использовать простой блокнот, чтобы отредактировать часть логики отправки данных для вторичной разработки.

Декодирование протокола стандарта 10.Automotive (USBCAN-II C не поддерживается)

Эта функция может быть использована для анализа стандартных данных протокола ISO15765 бензиновых автомобилей. Пользователям достаточно подключить устройство USBCAN к CAN-шине автомобиля (модели со шлюзом должны обходить шлюз), чтобы получить определенное количество стандартных данных и проанализировать их, включая: Скорость автомобиля, скорость вращения, температура воды, напряжение, количество топлива, положение педали акселератора, открытие дроссельной заслонки и т.д. Количество обрабатываемых данных зависит от того, насколько полно развит автомобильный завод.

11.Ведущее устройство CANopen (USBCAN-II C не поддерживается)

Эта функция позволяет превратить анализатор USBCAN в стандартное ведущее устройство CANopen и подключить его к сети CANopen. Ведущее устройство CANopen может выполнять основные операции, такие как NMT, PDO и SDO, на ведомых устройствах в системе, таких как CANopen. Пользователи могут использовать анализатор USBCAN для отладки и анализа ведомых устройств CANopen, таких как сервоприводы, энкодеры, ПЛК, датчики и т. п. оборудование.

Функция программного обеспечения CAN Test

Функция анализа файлов DBC: может использоваться для анализа протокола BMS зарядной кучи, анализа протокола CAN J1939 автомобиля, тестирования и обслуживания автомобиля, взлома данных автомобиля и т.д.

Функция статистики потока шин: программное обеспечение может подсчитывать поток данных шин в режиме реального времени и отображать его в виде рисунка.

Функция отправки данных по временной последовательности: данные в списке могут быть отправлены в соответствии с последовательностью, а список отправки может редактировать 100 элементов. Эта функция удобна для отладки протокола, который должен отправлять данные в соответствии с последовательностью.

Функция сохранения файлов: данные в списке получателей могут быть сохранены локально, поддерживается формат текстовых файлов (.txt) и формат excel (.csv).

Функция переключения языков: программное обеспечение поддерживает китайский и английский языки

Функция программного обеспечения для анализа протокола CAN Pro

Анализ данных протокола верхнего уровня CAN: Он может анализировать стандартные протоколы верхнего уровня шины CAN, включая: DeviceNet, SAE J1939, CANOpen, ICAN и др.

Анализ пользовательских протоколов: Пользователи могут использовать скрипты для определения собственных протоколов. После того как пользовательский протокол будет запрограммирован в программу в соответствии с правилами, когда полученные данные будут соответствовать протоколу, программа автоматически проанализирует их в соответствии с редактированием пользователя.

Функция триггера: Пользователь может предварительно задать условие срабатывания и данные или файл для отправки. После настройки триггера функция триггера будет активирована при получении данных, соответствующих условиям. Функция триггера может приостанавливать отображение, отправлять данные и файлы. Эта функция может использоваться для позиционирования и обнаружения специальных сообщений.

Воспроизведение данных, функция автономного воспроизведения: Эта функция может загрузить пакетный файл (.CAN), сохраненный программным обеспечением CAN Pro, в список отправки, и данные в файле могут быть повторно отправлены на шину CAN в соответствии с временной последовательностью при сохранении.

Функция извлечения физических величин и графического отображения: После загрузки файла DBC программа может отображать изменения данных в реальном времени с помощью графиков, кривых и т.д. Пользователь может анализировать данные, наблюдая за кривой или графиком. Программное обеспечение также поддерживает загрузку пользовательских протоколов, а графики и кривые могут быть построены после загрузки пользовательских протоколов.
Вторичное развитие

Все типы продуктов GCAN USBCAN поддерживают вторичную разработку. Мы предоставляем библиотеки динамических и статических ссылок для вторичной разработки, а также предоставляем процедуры разработки и исходные коды рутин. Функции библиотек просты и удобны в использовании. Пользователи могут быстро применить наши устройства USBCAN в своем собственном проекте, если вы столкнетесь с проблемами при вторичной разработке, мы обеспечим идеальную техническую поддержку; если у пользователя нет возможности разработки, вы можете OEM или настроить его для нас.

Мы можем поставлять платы и корпуса без логотипа, что удобно для перепродажи или разработки собственных программ. Оборудование без логотипа также имеет гарантию и послепродажное обслуживание. Предоставляем эксклюзивный ID оборудования, что удобно для пользователей в использовании и управлении оборудованием, а также можем зашифровать программное/аппаратное обеспечение, прочитав ID оборудования, что значительно защищает результаты разработок пользователей. Наша компания предоставляет пользователям примеры программ и исходные коды на VB, VC, C#, .NET, Labview, labwindows, delphi и других языках. Предоставляем вспомогательные материалы по разработке, такие как API и руководство по вызову функций.

Характеристики

• Адаптер для подключения USB (USB 1.1, совместим с USB 2.0);
• Напряжение питания USB;
• Скорость передачи данных до 1 Мбит/с Разрешение временной метки 1 мкс;
• Соответствует спецификациям CAN 2.0A (11-битный идентификатор) и 2.0B (29-битный идентификатор);
• Подключение к шине CAN-Bus через OPEH4, PHOENIX;
• Контроллер NXP SJA1000 CAN;
• CAN-трансивер NXP PCA82C251;
• Поддержка программного обеспечения ECAN Tools;
• Гальваническая изоляция на соединении CAN до 1500 В;
• Расширенный диапазон рабочих температур от -40 до 85 °C;
• Драйвер устройства и программное обеспечение поддерживают Windows 2000/2003/XP/7/8/10 и Linux;
• Размер: (Д)95 мм * (Ш)57 мм * (В)24 мм.