Оба Двигатели постоянного тока и Двигатели переменного тока это те типы двигателей, которые мы обычно используем.

Двигатели, работающие на постоянном токе, - это двигатели постоянного тока, а двигатели, работающие на переменном токе, - это двигатели переменного тока. В чем разница в их конструкции?

Прежде всего, необходимо упомянуть два профессиональных термина, ротор и статор.

Сайт Ротор - это часть, которая вращается и обычно крепится к приводной конструкции, в то время как статор - это недвижная часть которая прикреплена к устойчивой конструкции.

Что касается двигателей постоянного тока, то их можно разделить на двигатели постоянного тока с щетками и бесщеточные двигатели постоянного тока в зависимости от типа рулевого механизма.

Среди них статор щеточного двигателя постоянного тока представляет собой постоянный магнит, а ротор - металлический якорь с обмоткой, который коммутируется угольными щетками и коммутатором.

Статор бесщеточного двигателя постоянного тока представляет собой обмотку, ротор - постоянный магнит, а управление магнитным полем осуществляется с помощью электронного рулевого механизма.

Двигатели переменного тока можно разделить на синхронные двигатели переменного тока и асинхронные двигатели переменного тока.
Статор синхронный двигатель переменного тока представляет собой катушку обмотки, ротор - постоянный магнит, а магнитные поля ротора и статора вращаются синхронно.

Асинхронный двигатель переменного тока также называют асинхронным двигателем. Его статор также представляет собой катушку с обмоткой, но сам ротор не обладает магнетизмом и не является постоянным магнитом. Для возникновения магнитной силы ему необходимо индуцировать магнитное поле статора. Ротор запускается позже, чем вращается магнитное поле статора, поэтому его называют асинхронным.

Можете ли вы теперь отличить конструкцию этих распространенных двигателей постоянного тока от двигателей переменного тока?

Спасибо за чтение.