В мире существует множество важных проливов. В прошлом для перевозки людей и товаров приходилось использовать корабли, чтобы наладить экономическое взаимодействие по обе стороны пролива. По сравнению с автомобильным или железнодорожным транспортом, его скорость относительно низкая. Поэтому на повестке дня стоит вопрос об открытии подводного туннеля и строительстве межморского моста. По сравнению с подводным тоннелем, строительство межмостового моста кажется менее сложным, но на самом деле это очень трудно. При строительстве межмостовых переходов обязательно нужна единая диспетчеризация и использование всех видов строительной техники, так как же их соединить? Конечно, это полевая шина с низкой задержкой связи. В таких случаях шина CAN часто используется. Однако максимальная скорость передачи данных по шине CAN составляет всего 1000 Кбит/с, а при такой скорости передачи расстояние передачи данных составляет всего около 40 метров. Этого явно недостаточно для проектов строительства мостов длиной в десятки километров. Для того чтобы максимально увеличить эффективное расстояние связи CANBUS, используются удаленные ретрансляторы CAN, такие как CAN для оптоволоконных ретрансляторов, появился на свет.

Повторитель CAN в оптоволокно - это устройство, которое может осуществлять взаимное преобразование данных CANBUS и оптических сигналов. Когда мы строим межмостовой мост, мы можем использовать несколько ретрансляторов CAN в оптоволокно для создания удаленной системы ретрансляции CAN. Оптический сигнал имеет высокую скорость передачи информации, сильную антиинтерференционную способность и большое расстояние передачи данных, что может в наибольшей степени удовлетворить потребности проекта.

Наша компания также разработала различные ретрансляторы CAN для оптоволокна, если вы заинтересованы в этом, вы можете связаться с нами здесь.