Hay muchos estrechos importantes en todo el mundo. En el pasado, necesitábamos utilizar barcos para transportar personas y mercancías con el fin de comunicar las economías de ambos lados del estrecho. Comparado con el transporte por carretera o ferrocarril, su velocidad es relativamente lenta. Por ello, se ha mencionado en la agenda la apertura del túnel submarino y la construcción del puente transmarino. En comparación con el túnel submarino, la construcción del puente transversal es menos difícil, pero en realidad es muy difícil. En la construcción de puentes transatlánticos, se necesita sin duda el envío unificado y el uso de todo tipo de maquinaria de construcción, así que ¿cómo se conectan? Por supuesto, se trata de un bus de campo con bajo retardo de comunicación. En tales ocasiones, el Bus CAN . Sin embargo, la velocidad máxima de comunicación del bus CAN es de sólo 1000Kbps, y a esta velocidad de comunicación, la distancia de transmisión de datos es de sólo unos 40 metros. Obviamente, esto no es suficiente para los proyectos de construcción de puentes marítimos de decenas de kilómetros de longitud. Con el fin de ampliar al máximo la distancia de comunicación efectiva del CANBUS, los repetidores CAN remotos, tales como CAN a repetidores de fibra óptica.

El repetidor CAN a fibra es un dispositivo que puede realizar la conversión mutua entre datos CANBUS y señales ópticas. Cuando estamos construyendo un puente marítimo, podemos utilizar múltiples repetidores CAN a fibra para construir un sistema remoto de retransmisión CAN. La señal óptica tiene una velocidad de transmisión de información rápida, una gran capacidad antiinterferente y una larga distancia de transmisión de datos, lo que puede satisfacer al máximo las necesidades del proyecto.

Nuestra empresa también ha desarrollado una variedad de repetidores de CAN a fibra óptica, si está interesado, puede ponerse en contacto con nosotros aquí.