Это вторая часть анализатора USBCAN, не получающая данных.
3. Скорость движения автобуса
Если скорость передачи данных между различными CAN-устройствами не совпадает, обмен данными определенно невозможен. Если вы не понимаете скорость передачи данных CAN-устройства, вам поможет функция автоматического распознавания скорости передачи данных USBCAN-анализатора. Поэтому при покупке анализатора USBCAN необходимо обратить внимание на то, есть ли у данного анализатора функция распознавания скорости передачи данных CAN. Если ее нет, то определить скорость передачи данных неизвестного устройства будет очень сложно.
Анализатор USBCAN имеет две функции распознавания скорости передачи данных: первая - это бесшумный режим, в котором требуется наличие активных CAN-данных на шине CAN, чтобы анализатор USBCAN мог распознать скорость передачи данных. Обычно его рекомендуют использовать для измерения скорости передачи данных в автомобильной шине. Второй - расширенный режим. В этом режиме анализатор USBCAN будет активно отправлять CAN-данные на устройства, что больше подходит для обнаружения устройств CAN-шины, которые не активно отправляют данные. Недостатком расширенного режима является то, что он может вызвать ошибку шины в устройствах с неизвестной скоростью передачи данных.

ECANToolsПрограммный интерфейс автоматического распознавания скорости передачи данных

Конечно, скорость передачи данных многих устройств имеет фиксированное опорное значение. Мы включили в список следующие устройства:
бензиновые автомобили: 500K, 250K, 125K, 100K
дизельные автомобили: 250k
контроллер серводвигателя: 250 к, 250 к
Контроллер EPEC：250K，500K
Связь с хозяином пожара: 5K, 10K, 13.3K
4. Ошибка анализатора USBCAN
Если после проверки всех внешних факторов данные по-прежнему недоступны, вы можете выполнить самотестирование анализатора USBCAN. Вы можете закоротить два L и два H анализатора USBCAN в соответствии с рисунком ниже, включить правые согласующие резисторы, а затем настроить два канала с одинаковой скоростью передачи данных, выбрать нормальный режим, нажать кнопку отправки. Если другой канал может сразу же принять кадр, то проблем с анализатором USBCAN нет. Если вы обнаружили, что анализатор USBCAN не поддерживает связь во время самотестирования, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения послепродажной технической поддержки.

5. Проблема с целевым устройством шины CAN
Изначально необходимо измерить, в хорошем ли состоянии находятся CAN-устройства и могут ли они нормально посылать CAN-сигналы для связи с другими устройствами. Сначала измерьте значение напряжения на CAN-устройстве, используя мультиметр, чтобы измерить значение напряжения на целевом CAN-устройстве CANH и CANL по отношению к земле. Если оно не находится в диапазоне 2,5 В ± 1 В, значит, приемопередатчик CAN или аппаратная линия неисправны.
Если целевым CAN-устройством является плата разработки, необходимо проверить внутреннюю программу платы разработки, поскольку скорость передачи данных платы разработки может быть смещена из-за проблем с программой. В этот момент для идентификации можно использовать функцию автоматического определения скорости передачи данных анализатора USBCAN (полный диапазон).
Если вы подключаетесь к автомобилю, убедитесь, что контакт, к которому вы обращаетесь, является высокоскоростным контактом шины CAN. Не все 6-контактные и 14-контактные разъемы интерфейса OBD в автомобилях являются высокоскоростными контактами CAN. Если автомобиль оснащен шлюзом, подключите линию CAN к ЭБУ, чтобы считывать данные напрямую.
Вот все распространенные способы проверки отсутствия приема данных, которые, надеемся, помогут вам при использовании анализатора USBCAN.