전 세계에는 중요한 해협이 많이 있습니다. 과거에는 해협 양쪽의 경제를 소통하기 위해 배를 이용해 사람과 물품을 운송해야 했습니다. 도로나 철도 운송에 비해 상대적으로 속도가 느렸습니다. 그래서 해저터널 개통과 해저 횡단교량 건설이 의제로 언급되어 왔습니다. 해저 터널에 비해 해저 횡단 교량 건설은 덜 어렵지만 실제로는 매우 어렵습니다. 해상 횡단 교량 건설을 수행 할 때 모든 종류의 건설 기계를 통합적으로 파견하고 사용해야하는데 어떻게 연결할 수 있습니까? 당연히 통신 지연이 적은 필드 버스입니다. 이러한 경우 CAN 버스 가 자주 사용됩니다. 하지만 CAN 버스의 최대 통신 속도는 1000Kbps에 불과하며, 이 통신 속도에서는 데이터 전송 거리가 약 40미터에 불과합니다. 이는 길이가 수십 킬로미터에 달하는 해상 교량 건설 프로젝트에는 분명히 충분하지 않습니다. CANBUS의 유효 통신 거리를 최대한 확장하기 위해 다음과 같은 원격 CAN 중계기가 필요합니다. CAN에서 광섬유 중계기까지가 탄생했습니다.

CAN-to-fiber 중계기는 CANBUS 데이터와 광 신호 간의 상호 변환을 실현할 수 있는 장치입니다. 해상 교량을 건설할 때 여러 개의 CAN-to-fiber 중계기를 사용하여 원격 CAN 중계 시스템을 구축할 수 있습니다. 광 신호는 빠른 정보 전송 속도, 강력한 간섭 방지 기능 및 긴 데이터 전송 거리를 가지고있어 프로젝트 요구 사항을 최대한 충족 할 수 있습니다.

관심이 있으신 분들을 위해 다양한 CAN-광섬유 리피터도 개발했습니다, 여기에서 문의하실 수 있습니다..