GCAN a beaucoup d'utilisateurs dans le monde entier, donc à partir de cet article, GCAN amène tout le monde à voir la fonction OBD II de l'outil d'analyse USBCAN.Tout d'abord, qu'est-ce que l'OBD ?
OBD (On-Board diagonistics) est un terme automobile qui fait référence à la capacité d'autodiagnostic et d'établissement de rapports d'un véhicule.
Depuis que l'OBD est devenu une norme, notre adaptateur USBCAN transforme les données brutes de la voiture en compteurs/tableaux détaillés, et affiche leur signification.
C'est ce que nous appelons la fonction OBD II de l'USB-CAN.

Nous pouvons utiliser le logiciel ECANTools pour les fonctions d'analyse des signaux automobiles. En utilisant ce dispositif pour se connecter à l'interface OBD de la voiture, nous pouvons analyser les valeurs réelles des capteurs de la voiture. La fonction d'analyse des signaux ne prend en charge que le protocole ISO15765 pour les véhicules à essence. La vitesse, le régime moteur et la température de l'eau peuvent être affichés par le logiciel.

ECANTools peut également lire, analyser et supprimer le code d'erreur de la voiture et analyser les données des capteurs du véhicule spécifiées dans le protocole ISO15765, y compris la vitesse du moteur, la température du moteur, la pression du carburant, etc : Vitesse du moteur, température du moteur, pression du carburant, etc.

Lors de l'utilisation, sélectionnez d'abord le bouton 11 bits, puis cliquez sur "loop to get real-time data" (boucle pour obtenir des données en temps réel). S'il n'y a pas de données à ce moment-là, passez à 29 bits et réessayez. S'il n'y a pas de données dans les deux modes, vérifiez le débit en bauds et la connexion. La plupart des bus d'alimentation des voitures ont une vitesse de transmission de 500Kbps.

Les valeurs des données peuvent également être affichées en temps réel à travers la courbe comme ci-dessous. Les utilisateurs peuvent sélectionner quatre variables à afficher simultanément sur le même écran.