Les deux Moteurs à courant continu et Moteurs à courant alternatif sont les types de moteurs que nous utilisons habituellement.

Les moteurs à courant continu sont des moteurs à courant continu et les moteurs à courant alternatif sont des moteurs à courant alternatif. Quelle est la différence entre leurs structures ?

Tout d'abord, il convient de mentionner deux termes professionnels, le rotor et le stator.

Les le rotor est la partie qui tourne et est généralement fixé à la structure d'entraînement, tandis que le le stator est la partie immobile qui est attaché à une structure stable.

Pour les moteurs à courant continu, on distingue les moteurs à courant continu avec balais et les moteurs à courant continu sans balais. selon le type d'appareil à gouverner.

Parmi eux, le stator du moteur à courant continu à balais est un aimant permanent, et le rotor est une armature métallique enroulée, qui est commutée par des balais de carbone et un commutateur.

Le stator du moteur à courant continu sans balais est une bobine d'enroulement, le rotor est un aimant permanent et la direction du champ magnétique est contrôlée par un dispositif de direction électronique.

Les moteurs à courant alternatif peuvent être divisés en les moteurs à courant alternatif synchrones et les moteurs à courant alternatif asynchrones.
Le stator du moteur synchrone à courant alternatif est une bobine, le rotor est un aimant permanent et les champs magnétiques du rotor et du stator tournent de manière synchronisée.

Un moteur asynchrone à courant alternatif est également appelé moteur à induction. Son stator est également une bobine d'enroulement, mais le rotor lui-même n'a pas de magnétisme et n'est pas un aimant permanent. Il doit induire le champ magnétique du stator pour avoir une force magnétique. Le rotor démarre plus tard que la rotation du champ magnétique du stator, c'est pourquoi il est dit asynchrone.

Pouvez-vous distinguer la construction de ces moteurs à courant continu des moteurs à courant alternatif ?

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