{"id":4318,"date":"2023-04-10T11:06:02","date_gmt":"2023-04-10T03:06:02","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=4318"},"modified":"2023-04-10T16:11:09","modified_gmt":"2023-04-10T08:11:09","slug":"difference-between-dc-and-ac-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/difference-between-dc-and-ac-motor\/","title":{"rendered":"Diff\u00e9rence entre moteur \u00e0 courant continu et moteur \u00e0 courant alternatif"},"content":{"rendered":"

Les deux Moteurs \u00e0 courant continu<\/strong> et Moteurs \u00e0 courant alternatif<\/strong> sont les types de moteurs que nous utilisons habituellement.<\/p>\n

Les moteurs \u00e0 courant continu sont des moteurs \u00e0 courant continu et les moteurs \u00e0 courant alternatif sont des moteurs \u00e0 courant alternatif. Quelle est la diff\u00e9rence entre leurs structures ?<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tout d'abord, il convient de mentionner deux termes professionnels, le rotor et le stator.<\/strong><\/p>\n

Les le rotor est la partie qui tourne<\/strong> et est g\u00e9n\u00e9ralement fix\u00e9 \u00e0 la structure d'entra\u00eenement, tandis que le le stator est la partie immobile<\/strong> qui est attach\u00e9 \u00e0 une structure stable.<\/p>\n

Pour les moteurs \u00e0 courant continu, on distingue les moteurs \u00e0 courant continu avec balais et les moteurs \u00e0 courant continu sans balais. selon le type d'appareil \u00e0 gouverner<\/strong>.<\/p>\n

Parmi eux, le stator du moteur \u00e0 courant continu \u00e0 balais est un aimant permanent, et le rotor est une armature m\u00e9tallique enroul\u00e9e, qui est commut\u00e9e par des balais de carbone et un commutateur.<\/p>\n

Le stator du moteur \u00e0 courant continu sans balais est une bobine d'enroulement, le rotor est un aimant permanent et la direction du champ magn\u00e9tique est contr\u00f4l\u00e9e par un dispositif de direction \u00e9lectronique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Les moteurs \u00e0 courant alternatif peuvent \u00eatre divis\u00e9s en les moteurs \u00e0 courant alternatif synchrones et les moteurs \u00e0 courant alternatif asynchrones.<\/strong>
\nLe stator du moteur synchrone \u00e0 courant alternatif<\/strong> est une bobine, le rotor est un aimant permanent et les champs magn\u00e9tiques du rotor et du stator tournent de mani\u00e8re synchronis\u00e9e.<\/p>\n

Un moteur asynchrone \u00e0 courant alternatif<\/strong> est \u00e9galement appel\u00e9 moteur \u00e0 induction. Son stator est \u00e9galement une bobine d'enroulement, mais le rotor lui-m\u00eame n'a pas de magn\u00e9tisme et n'est pas un aimant permanent. Il doit induire le champ magn\u00e9tique du stator pour avoir une force magn\u00e9tique. Le rotor d\u00e9marre plus tard que la rotation du champ magn\u00e9tique du stator, c'est pourquoi il est dit asynchrone.<\/p>\n

Pouvez-vous distinguer la construction de ces moteurs \u00e0 courant continu des moteurs \u00e0 courant alternatif ?<\/p>\n

Merci de votre lecture.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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