{"id":4248,"date":"2023-03-22T08:24:51","date_gmt":"2023-03-22T00:24:51","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=4248"},"modified":"2023-03-22T08:24:51","modified_gmt":"2023-03-22T00:24:51","slug":"the-difference-between-plc-and-pac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/the-difference-between-plc-and-pac\/","title":{"rendered":"La diff\u00e9rence entre PLC et PAC"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-stretch fusion-flex-justify-content-space-evenly fusion-flex-content-wrap\" style=\"width:104% !important;max-width:104% !important;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_2_3 2_3 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:66.666666666667%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:2.88%;--awb-width-medium:66.666666666667%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:3.84%;--awb-spacing-left-medium:2.88%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-block\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"--awb-margin-left:5%;\"><p><strong>Contr\u00f4leurs logiques programmables<\/strong> (PLC) font partie int\u00e9grante de l'automatisation industrielle et du contr\u00f4le des processus industriels. Ils g\u00e8rent divers actionneurs, capteurs analogiques et num\u00e9riques, et communiquent des interfaces complexes dans des protocoles changeants. Outre les fonctions de contr\u00f4le, les automates assurent la conversion des donn\u00e9es et le traitement des signaux.<\/p>\n<p>Les automates programmables ont une grande vari\u00e9t\u00e9 d'applications et d'utilisations, notamment <strong>les usines d'automatisation des processus (par exemple, les mines, le p\u00e9trole et le gaz), l'industrie du verre, l'industrie du papier, la fabrication de ciment, et dans les chaudi\u00e8res des centrales thermiques<\/strong>. Ils sont utilis\u00e9s dans <strong>les syst\u00e8mes de transport<\/strong> comme les syst\u00e8mes de bandes transporteuses. Ils sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans <strong>fonctionnement des \u00e9oliennes<\/strong> pour aider \u00e0 rendre les \u00e9oliennes plus efficaces et \u00e0 r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat.<\/p>\n<p>La diff\u00e9rence fondamentale entre les automates programmables (PLC) et les contr\u00f4leurs d'automatisation programmables (PAC) r\u00e9side dans les \u00e9l\u00e9ments suivants <strong>l'interface de programmation<\/strong> des deux, ce qui leur permet de remplir des fonctions diff\u00e9rentes. Les PAC sont programm\u00e9s en C ou en C++, ils ont donc une architecture ouverte et int\u00e8grent une conception modulaire. En revanche, les automates programmables ont une ex\u00e9cution de programme simple.<\/p>\n<p>Les automates programmables ont g\u00e9n\u00e9ralement un programme simple avec une m\u00e9moire limit\u00e9e et un nombre minimal de points d'entr\u00e9e\/sortie (E\/S). En revanche, un PAC peut surveiller et contr\u00f4ler des milliers de points d'entr\u00e9e\/sortie. Les PAC sont plus complexes et utilisent le langage C ou C++. Les PLC, quant \u00e0 eux, sont programm\u00e9s \u00e0 l'aide d'une logique en \u00e9chelle.<\/p>\n<p>Les contr\u00f4leurs d'automatisation programmables (PAC) sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de contr\u00f4le industriel pour les machines dans un large \u00e9ventail d'industries, y compris celles impliqu\u00e9es dans les infrastructures critiques. <strong>L'utilisation des PAC dans les syst\u00e8mes de contr\u00f4le industriel pr\u00e9sente certains inconv\u00e9nients<\/strong>:<\/p>\n<p>Ils peuvent \u00eatre complexes \u00e0 programmer et \u00e0 entretenir, en particulier pour ceux qui ne sont pas familiaris\u00e9s avec le langage de programmation sp\u00e9cialis\u00e9 qui est utilis\u00e9 pour les programmer. Le co\u00fbt des PAC pour les petites applications est \u00e9lev\u00e9. Lorsqu'un probl\u00e8me survient, la dur\u00e9e d'immobilisation est ind\u00e9finie, g\u00e9n\u00e9ralement longue. Le fonctionnement des PAC dans des conditions de temp\u00e9rature et de vibration \u00e9lev\u00e9es est limit\u00e9. Certains PAC s'allument lorsque le courant est r\u00e9tabli et peuvent provoquer un accident.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_4 1_4 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:25%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:7.68%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:7.68%;--awb-width-medium:25%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:7.68%;--awb-spacing-left-medium:7.68%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-block\"><div class=\"fusion-image-element in-legacy-container\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\"fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"561\" height=\"410\" title=\"640\" src=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/640.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/640.jpg\" alt class=\"lazyload img-responsive wp-image-4021\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27561%27%20height%3D%27410%27%20viewBox%3D%270%200%20561%20410%27%3E%3Crect%20width%3D%27561%27%20height%3D%27410%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/640-200x146.jpg 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/640-400x292.jpg 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/640.jpg 561w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 400px\" \/><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-2 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 14pt; color: #333333;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00c0 la recherche d'un <span style=\"color: #ff6600;\"><a style=\"color: #ff6600;\" href=\"http:\/\/gcanbus.com\/fr\/plc-io-coupler\/\">Coupleur PLC E\/S<\/a><\/span>? <\/span><\/strong><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Cliquez pour en savoir plus !<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4021,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[60,38],"class_list":["post-4248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-pac","tag-plc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}