{"id":4156,"date":"2023-03-01T13:32:10","date_gmt":"2023-03-01T05:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=4156"},"modified":"2023-03-01T13:32:48","modified_gmt":"2023-03-01T05:32:48","slug":"gantry-crane-controlled-by-plc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/gantry-crane-controlled-by-plc\/","title":{"rendered":"La grue \u00e0 portique peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e par PLC"},"content":{"rendered":"

Grues \u00e0 portique<\/strong> sont principalement utilis\u00e9s pour les op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement des parcs \u00e0 marchandises ext\u00e9rieurs, des parcs \u00e0 mat\u00e9riaux et des cargaisons en vrac. Pour la construction de grands navires, des portiques g\u00e9ants sont indispensables. En outre, le chargement et le d\u00e9chargement de conteneurs dans les ports n\u00e9cessitent la participation de grues \u00e0 portique.<\/p>\n

Pour que la grue \u00e0 portique fonctionne efficacement, PLC<\/strong> est essentiel. Il peut r\u00e9aliser la mont\u00e9e et la descente de la grue \u00e0 portique, la r\u00e9gulation de la vitesse rapide, moyenne et lente \u00e0 trois vitesses, de sorte que la grue \u00e0 portique pr\u00e9sente de bonnes performances de d\u00e9marrage et de freinage. Lors du choix de l'automate requis par la grue \u00e0 portique, nous devons tenir compte de la stabilit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 de l'\u00e9quipement. contr\u00f4le des mouvements<\/strong>. En outre, il doit \u00eatre \u00e9volutif, au cas o\u00f9 des mises \u00e0 niveau s'av\u00e9reraient n\u00e9cessaires \u00e0 l'avenir. De plus, m\u00eame s'il n'y a pas de mise \u00e0 niveau \u00e0 l'avenir, une certaine redondance doit \u00eatre mise en place pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>qui exige \u00e9galement que les automates soient dot\u00e9s d'interfaces d'entr\u00e9e-sortie riches.<\/p>\n

L'automate GCAN prend en charge la programmation codesys, la communication par bus CANopen et modbus, et peut s'\u00e9tendre jusqu'\u00e0 512 ports d'E\/S.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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\u00c0 la recherche d'un Coupleur PLC E\/S<\/a><\/span>? <\/span><\/strong>Cliquez pour en savoir plus !<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4021,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[38,42],"class_list":["post-4156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-plc","tag-use-plc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}