{"id":2115,"date":"2021-12-17T02:33:21","date_gmt":"2021-12-17T02:33:21","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=2115"},"modified":"2021-12-21T12:40:19","modified_gmt":"2021-12-21T12:40:19","slug":"how-to-use-can-bus-data-recorder-for-file-saving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/how-to-use-can-bus-data-recorder-for-file-saving\/","title":{"rendered":"Comment utiliser l'enregistreur de donn\u00e9es CAN-Bus pour l'enregistrement de fichiers ?"},"content":{"rendered":"

4. Sauvegarde des fichiers<\/strong>
\nNote : GCAN-401 ne supporte qu'une capacit\u00e9 maximale de 32G et le syst\u00e8me de fichier est au format FAT32 de la carte TF, si votre carte TF n'est pas au format FAT32, la carte doit \u00eatre reformat\u00e9e au format FAT32, les donn\u00e9es seront supprim\u00e9es, veuillez faire attention \u00e0 l'op\u00e9ration.
\nSi l'intervalle de temps entre les images est de 1 ms, les donn\u00e9es peuvent \u00eatre stock\u00e9es pendant 24 jours (carte TF 32).
\nLe GCAN-401 dispose d'une horloge syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9e, d'une horloge syst\u00e8me et d'un syst\u00e8me de fichiers permettant d'enregistrer les donn\u00e9es par date.
\nGCAN-401 cr\u00e9e chaque jour un dossier nomm\u00e9 par date. Les donn\u00e9es des bus seront automatiquement d\u00e9pos\u00e9es dans le dossier correspondant.
\nLe GCAN-401 cr\u00e9e un nouveau fichier par minute, les donn\u00e9es sont enregistr\u00e9es dans le fichier correspondant. Illustration 4.1<\/p>\n

\"\"
\nLe GCAN-401 prend en charge deux types de formats d'enregistrement des donn\u00e9es : les fichiers texte (TXT) et les fichiers binaires (DAT), gr\u00e2ce au commutateur de code NO.7, comme le montre la figure 4.2.<\/p>\n

\"\"
\nCommutation pour la conservation vers le haut dans un format de document texte (TXT), commutation pour la conservation vers le bas dans le format de fichier binaire (DAT).
\n4.1 Exemple de format de document texte (TXT)<\/strong>
\nLe contenu des donn\u00e9es enregistr\u00e9es dans le fichier TXT est pr\u00e9sent\u00e9 dans la figure 4.3.<\/p>\n

\"\"
\nLorsque l'utilisateur s\u00e9lectionne l'enregistrement dans un format de fichier texte, les donn\u00e9es sp\u00e9cifiques sont indiqu\u00e9es ci-dessous :
\nPremi\u00e8re colonne : intervalle de temps entre les images, pr\u00e9cision : 0,1ms (6 caract\u00e8res)
\nDeuxi\u00e8me colonne : informations sur le cadre (2 caract\u00e8res, voir l'annexe B pour la signification sp\u00e9cifique\uff09)
\nTroisi\u00e8me colonne : ID du cadre (8 caract\u00e8res)
\nQuatri\u00e8me colonne : donn\u00e9es de cadrage
\n4.2 Exemple de format de fichier binaire (DAT)<\/strong>
\nLe contenu des donn\u00e9es enregistr\u00e9es dans le fichier DAT est pr\u00e9sent\u00e9 dans la figure 4.4.<\/p>\n

\"\"
\nLorsque l'utilisateur s\u00e9lectionne l'enregistrement dans un format de fichier binaire, les donn\u00e9es sp\u00e9cifiques sont indiqu\u00e9es ci-dessous :
\nLe premier deuxi\u00e8me troisi\u00e8me octet : intervalle de temps entre les images, pr\u00e9cision : 0,1ms
\nQuatri\u00e8me octet : info sur la trame (2 caract\u00e8res, voir l'annexe B pour la signification sp\u00e9cifique\uff09).
\nCinqui\u00e8me sixi\u00e8me septi\u00e8me huiti\u00e8me octet : ID de la trame
\nApr\u00e8s le neuvi\u00e8me octet\uff1aframe data<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4. Sauvegarde des fichiers Remarque : Le GCAN-401 ne prend en charge qu'une capacit\u00e9 maximale de 32 Go et le syst\u00e8me de fichiers est au format FAT32 ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solution"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}