{"id":1232,"date":"2021-12-12T14:36:24","date_gmt":"2021-12-12T14:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=1232"},"modified":"2021-12-17T01:58:28","modified_gmt":"2021-12-17T01:58:28","slug":"high-speed-can-and-low-speed-fault-tolerant-can","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/high-speed-can-and-low-speed-fault-tolerant-can\/","title":{"rendered":"CAN \u00e0 grande vitesse et CAN \u00e0 faible vitesse et tol\u00e9rant aux pannes"},"content":{"rendered":"

Connaissez-vous la diff\u00e9rence entre le CAN \u00e0 grande vitesse et le CAN \u00e0 faible vitesse et tol\u00e9rant aux pannes ?
\nR\u00e9cemment, l'ing\u00e9nieur Li d'une entreprise de Guangzhou nous a contact\u00e9s pour nous dire qu'il avait constat\u00e9 que notre analyseur USBCAN ne pouvait pas communiquer avec son bus CAN. Apr\u00e8s confirmation par l'ing\u00e9nieur du support technique apr\u00e8s-vente et par Li Gong, la raison a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e. Son appareil utilise une communication CAN \u00e0 basse vitesse et tol\u00e9rante aux pannes, qui ne peut pas communiquer avec notre analyseur de bus CAN standard \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Figure 2 Signal CAN \u00e0 grande vitesse<\/p>\n

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Figure 3 Signal CAN basse vitesse<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Comment indiquer \u00e0 l'appareil qu'il doit utiliser un CAN \u00e0 grande vitesse ou un CAN \u00e0 faible vitesse et tol\u00e9rant aux pannes ?<\/div>\n
1. Le CAN tol\u00e9rant aux pannes et le CAN \u00e0 grande vitesse sont diff\u00e9rents en ce qui concerne la gamme des d\u00e9bits en bauds pris en charge. Le CAN \u00e0 grande vitesse prend en charge un d\u00e9bit en bauds de 5k-1M, mais le CAN tol\u00e9rant aux pannes ne prend en charge qu'un d\u00e9bit en bauds de 5K-125K.
\nSi votre appareil ne peut pas communiquer avec des appareils CAN \u00e0 grande vitesse et que la vitesse de transmission se situe entre 5K et 125K, il est tr\u00e8s probable que votre appareil utilise une communication CAN \u00e0 faible vitesse et tol\u00e9rante aux pannes.
\n2. Les tensions de CAN_H et CAN_L par rapport \u00e0 la masse sont \u00e9galement diff\u00e9rentes dans les CAN \u00e0 grande vitesse et les CAN \u00e0 faible vitesse et \u00e0 tol\u00e9rance de pannes.
\nLorsque le bus est au repos, les tensions de CAN-H et CAN-L par rapport \u00e0 la terre dans le CAN \u00e0 grande vitesse sont toutes deux d'environ 2,5 V, tandis que la tension de CAN-L par rapport \u00e0 la terre dans le CAN \u00e0 faible vitesse et tol\u00e9rant aux pannes est d'environ 5 V, et la tension de CAN-H par rapport \u00e0 la terre est d'environ 0 V.
\nLorsque le bus est en \u00e9tat valide, la tension de CAN-H par rapport \u00e0 la terre est d'environ 3,6 V, la tension de CAN-L par rapport \u00e0 la terre est d'environ 1,4 V dans le CAN \u00e0 grande vitesse, la tension de CAN-H par rapport \u00e0 la terre est d'environ 4 V et la tension de CAN-L par rapport \u00e0 la terre est d'environ 1 V dans le CAN \u00e0 faible vitesse et tol\u00e9rant aux pannes.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n
Figure 4 Convertisseur GCAN-403 \u00e0 faible vitesse et \u00e0 tol\u00e9rance de panne<\/div>\n
Ne vous inqui\u00e9tez pas si vous constatez que votre appareil utilise une vitesse faible, tol\u00e9rante aux pannes, un convertisseur GCAN-403 peut vous aider.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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