{"id":1182,"date":"2021-12-12T13:54:01","date_gmt":"2021-12-12T13:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=1182"},"modified":"2021-12-17T01:59:28","modified_gmt":"2021-12-17T01:59:28","slug":"usbcan-ii-pro-function-introduction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/usbcan-ii-pro-function-introduction\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation des fonctions d'Usbcan II Pro"},"content":{"rendered":"

USBCAN-II Pro model universal USB to CAN card est notre nouvel analyseur CAN. Ce type de carte CAN a \u00e9t\u00e9 largement reconnu par de nombreux utilisateurs en raison de sa haute qualit\u00e9, de son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, de sa stabilit\u00e9 et de sa fiabilit\u00e9. Elle est actuellement sur le march\u00e9. Analyseur CAN universel. Les utilisateurs peuvent utiliser ce mod\u00e8le d'analyseur CAN pour d\u00e9velopper, tester, g\u00e9rer et entretenir des r\u00e9seaux CAN afin d'enregistrer, d'envoyer et d'analyser des donn\u00e9es de bus. Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de carte USB \u00e0 CAN (adaptateur) peut r\u00e9aliser la transmission bidirectionnelle des donn\u00e9es du bus, CPU industriel sp\u00e9cial \u00e0 haute vitesse 32-bit, la vitesse de r\u00e9ception et de transmission est sup\u00e9rieure \u00e0 8000 images \/ sec (lorsque le taux de baud de la carte de bus atteint 1M, le bus est plein Les trames de donn\u00e9es ne sont pas perdues). Conforme \u00e0 la norme ISO 11898 et compatible avec CAN 2.0A\/B, trame standard\/trame \u00e9tendue\/trame de donn\u00e9es\/trame distante. La carte en or \u00e0 immersion \u00e0 quatre couches am\u00e9liore la protection contre les surintensit\u00e9s de l'interface USB (ajout d'un dispositif de protection contre les surintensit\u00e9s transitoires au niveau de l'interface d'alimentation afin de prot\u00e9ger efficacement l'appareil et l'interface USB contre les dommages). Am\u00e9lioration de la capacit\u00e9 anti-interf\u00e9rence du bus CAN EMI, le produit subit le test d'interf\u00e9rence \u00e9lectromagn\u00e9tique requis par le test CiA (CAN-in-Automation) afin d'am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 de l'ensemble du syst\u00e8me. Contr\u00f4le strict du processus de production, tous les composants utilisent de nouveaux produits originaux de qualit\u00e9 industrielle de marques de renomm\u00e9e internationale (ce qui augmente la dur\u00e9e de vie du produit). Le syst\u00e8me d'exploitation en temps r\u00e9el int\u00e9gr\u00e9, le programme de microprogrammes peuvent \u00eatre mis \u00e0 jour \u00e0 distance, et l'utilisateur peut lui-m\u00eame mettre \u00e0 jour le programme de microprogrammes de la puce \u00e0 distance. (Bo\u00eetier en alliage d'aluminium pur, anti-interf\u00e9rence stable, connecteur de terminal, facile \u00e0 d\u00e9boguer. Puce principale de qualit\u00e9 industrielle, isolation du couplage magn\u00e9tique de l'interface d'extr\u00e9mit\u00e9 de la carte CAN, isolation des signaux de mode commun \u00e0 haute tension sur le bus, am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle et augmentation de la dur\u00e9e de vie. Les interfaces GND et PE permettent d'am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 lorsque les interf\u00e9rences environnementales sont importantes et que les donn\u00e9es du bus sont perturb\u00e9es. Le pilote du produit est certifi\u00e9 par la signature num\u00e9rique de Microsoft et peut \u00eatre utilis\u00e9 sur les syst\u00e8mes d'exploitation 32\/64 bits tels que win 98\/xp\/2000\/2003\/7\/8\/10 et peut prendre en charge tout syst\u00e8me Linux 32\/64 bits. La carte CAN est pr\u00eate \u00e0 l'emploi et convient \u00e0 l'analyse de d\u00e9bogage sur site et \u00e0 la d\u00e9tection de l'\u00e9tat du r\u00e9seau CAN.<\/p>\n

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Fonction d'analyse des bus<\/div>\n
Le logiciel est dot\u00e9 d'une fonction d'analyse du bus CAN. En cas d'erreur de connexion du bus CAN, il peut aider l'utilisateur \u00e0 analyser les interf\u00e9rences du bus CAN et \u00e0 tester l'\u00e9tat du bus CAN. (1) D\u00e9bordement de la FIFO interne du contr\u00f4leur CAN : Les messages du bus CAN sont trop denses dans un certain laps de temps, ce qui fait que l'USB vers la carte CAN n'est pas re\u00e7u et qu'il y a perte de paquets. (2) Alarme d'erreur du contr\u00f4leur CAN : Le bus CAN g\u00e9n\u00e8re plusieurs erreurs de transmission ou de r\u00e9ception, le compteur d'erreurs d\u00e9passe le seuil d'alarme et la valeur du compteur d'erreurs peut \u00eatre affich\u00e9e. (3) CAN controller negative error (erreur n\u00e9gative du contr\u00f4leur CAN) : Le bus CAN g\u00e9n\u00e8re plusieurs erreurs de transmission ou de r\u00e9ception, ce qui fait que le contr\u00f4leur CAN entre dans l'\u00e9tat d'erreur n\u00e9gative et affiche la valeur du compteur d'erreurs. (4) Perte du contr\u00f4leur CAN
\nl'arbitrage : Le n\u0153ud et d'autres dispositifs \u00e9chouent lorsqu'ils sont en concurrence pour le bus. Le message en attente sera envoy\u00e9 lorsque le prochain bus CAN sera inactif, et les informations sur le bit d'erreur correspondant peuvent \u00eatre captur\u00e9es et affich\u00e9es. (5) Erreur de bus du contr\u00f4leur CAN : Une erreur de transmission ou de r\u00e9ception CAN se produit, la valeur du compteur d'erreurs s'accumule et peut capturer les informations de bits erron\u00e9es, telles que ACK, CRC, les informations d'erreurs d\u00e9finies par les bits. (6) D\u00e9bordement du tampon de donn\u00e9es CAN : Le nombre de paquets stock\u00e9s par l'appareil d\u00e9passe la limite de capacit\u00e9 mat\u00e9rielle en raison du fait que les donn\u00e9es ne sont pas \u00e9chang\u00e9es avec le PC pendant un certain temps. Le nouveau message re\u00e7u remplacera le message CAN pr\u00e9c\u00e9demment re\u00e7u. Fonction relais intelligente, mode hors ligne intelligent. (Seule la carte CAN de type USBCAN-II Pro supporte cette fonction) (1) La carte USB vers CAN peut \u00eatre utilis\u00e9e comme un pont CAN pour r\u00e9aliser un \u00e9change de donn\u00e9es en temps r\u00e9el et \u00e0 grande vitesse de 2 canaux CAN \u00e0 la m\u00eame vitesse de transmission ou \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes. Vous pouvez d\u00e9finir le transfert de contenu apr\u00e8s avoir modifi\u00e9 les donn\u00e9es de trame sp\u00e9cifiques, et vous pouvez d\u00e9finir le mode hors ligne du mat\u00e9riel. (2) Peut \u00eatre utilis\u00e9 comme relais de bus CAN. La distance du bus CAN peut \u00eatre \u00e9tendue, la section du c\u00e2ble du bus CAN peut \u00eatre r\u00e9duite, le co\u00fbt du c\u00e2ble CAN peut \u00eatre r\u00e9duit, le nombre de n\u0153uds du bus CAN peut \u00eatre augment\u00e9 et la capacit\u00e9 de charge du bus CAN peut \u00eatre augment\u00e9e. (3) Am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9 de la communication du bus CAN. Lorsqu'un r\u00e9seau tombe en panne, cela n'affecte g\u00e9n\u00e9ralement que des segments de sous-r\u00e9seau individuels. (4) Activation de la fonction de relais pour d\u00e9finir les param\u00e8tres d'initialisation, ce qui permet de filtrer le message et de r\u00e9duire la charge sur le bus CAN, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement le niveau d'interf\u00e9rence du r\u00e9seau cible. (5) En mode hors ligne, vous pouvez modifier les donn\u00e9es d'identification \u00e0 transmettre \u00e0 un autre port CAN. Vous pouvez d\u00e9finir la conversion des donn\u00e9es en fonction de l'ID. Vous pouvez remplacer l'ID de la trame de transmission et les donn\u00e9es correspondantes. Vous pouvez d\u00e9finir la dur\u00e9e du cycle et le nombre de transmissions, ainsi que le temps d'attente. Les utilisateurs peuvent le modifier \u00e0 l'aide du bloc-notes. M\u00eame si l'utilisateur ne programme pas, il suffit d'utiliser le Bloc-notes pour transformer la carte CAN en un dispositif de conversion hors ligne intelligent et super puissant. Lecture des donn\u00e9es, fonction de lecture hors ligne La fonction de lecture des donn\u00e9es permet de charger le fichier de lot (.CAN) enregistr\u00e9 par le logiciel CAN Pro dans la liste de transmission. Les donn\u00e9es du fichier peuvent \u00eatre renvoy\u00e9es sur le bus CAN en fonction de l'heure et des donn\u00e9es lors de l'enregistrement. En chargeant le fichier de lot dans la liste d'envoi, l'utilisateur peut facilement visualiser les donn\u00e9es \u00e0 envoyer dans la liste et peut \u00e9galement modifier les donn\u00e9es pour des besoins particuliers. La fonction de lecture hors ligne permet de lire le fichier de lot enregistr\u00e9 (.CAN) sans connecter l'appareil, et l'utilisateur peut lire les donn\u00e9es enregistr\u00e9es \u00e0 ce moment-l\u00e0. La fonction de lecture des donn\u00e9es est adapt\u00e9e aux cas o\u00f9 les donn\u00e9es ne se pr\u00eatent pas \u00e0 une analyse sur place. L'utilisateur n'a qu'\u00e0 enregistrer les donn\u00e9es en direct dans le fichier, puis retourner au bureau pour lire le fichier, ce qui permet de reproduire les donn\u00e9es du bus, d'analyser et de simuler le r\u00f4le des donn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, et de faciliter davantage l'analyse des donn\u00e9es par l'ing\u00e9nieur.<\/div>\n
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