{"id":1132,"date":"2021-12-12T13:17:12","date_gmt":"2021-12-12T13:17:12","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=1132"},"modified":"2021-12-17T02:00:34","modified_gmt":"2021-12-17T02:00:34","slug":"faq-about-gcan-211-wifi-to-can-converter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/faq-about-gcan-211-wifi-to-can-converter\/","title":{"rendered":"FAQ sur le convertisseur WIFI-CAN GCAN-211"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Automobile bas\u00e9e sur le r\u00e9seau de bus CAN<\/p>\n

Dans la soci\u00e9t\u00e9 actuelle, le bus CAN a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 \u00e0 de plus en plus de domaines autour de nous. Nous pouvons tous le voir, qu'il s'agisse du r\u00e9seau de contr\u00f4le du bus CAN sur le v\u00e9hicule, du syst\u00e8me de surveillance et d'alarme dans la ville ou des installations d'\u00e9clairage de la base industrielle et mini\u00e8re. Avec le d\u00e9veloppement rapide du bus CAN, toutes sortes de produits connexes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s, tels que l'analyseur, qui peut analyser les donn\u00e9es du bus CAN, ou toutes sortes de convertisseurs CAN qui peuvent connecter et transformer les donn\u00e9es du bus CAN, etc. La nature avanc\u00e9e des dispositifs s'am\u00e9liore constamment, et les \u00e9quipements de la s\u00e9rie WIFI to CAN sont sans aucun doute les meilleurs d'entre eux.<\/p>\n

Sur le terrain, la communication humaine peut se faire par t\u00e9l\u00e9phone ou par Ethernet, mais la communication entre les appareils doit passer par un r\u00e9seau industriel professionnel. Cependant, la m\u00e9thode de communication Ethernet traditionnelle est relativement d\u00e9licate par rapport \u00e0 l'environnement de terrain. La communication peut \u00eatre interrompue en cas d'orage ou d'autres facteurs naturels.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

GCAN-211 Convertisseur WIFI vers CAN<\/div>\n
Les autres m\u00e9thodes de conversion, telles que le Bluetooth vers le CAN ou la fibre vers le CAN, pr\u00e9sentent toutes l'inconv\u00e9nient d'une distance disponible trop faible. Le dispositif WIFI vers CAN peut r\u00e9aliser la communication longue distance en construisant une station AP entre les deux c\u00f4t\u00e9s, il est tr\u00e8s avanc\u00e9 et efficace. Cependant, c'est pr\u00e9cis\u00e9ment parce que ce type de dispositif est trop nouveau qu'il pose des probl\u00e8mes aux nouveaux acheteurs.
\nAujourd'hui, je vais \u00e9num\u00e9rer quelques probl\u00e8mes plus repr\u00e9sentatifs en utilisant le GCAN-211 comme exemple et j'esp\u00e8re que cela vous aidera.
\n1. Pourquoi l'erreur de connexion se produit-elle lorsque j'utilise un logiciel pour connecter le WIFI \u00e0 l'appareil CAN ?
\nVeuillez v\u00e9rifier que l'adresse IP et le GCAN-211 se trouvent dans le m\u00eame segment de r\u00e9seau ou que l'IP de l'ordinateur est r\u00e9gl\u00e9e sur IP statique et se trouve dans le m\u00eame segment de r\u00e9seau que le GCAN-211.<\/div>\n
\"\"
\n2. Le bus CAN doit-il utiliser une r\u00e9sistance terminale de 120\u03a9 ?
\nLa r\u00e9sistance terminale de 120\u03a9 est utilis\u00e9e pour absorber la r\u00e9flexion du point final et fournir un circuit physique stable. Lorsqu'un test d'auto-transmission et d'auto-collecte d'un n\u0153ud unique est effectu\u00e9, il doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 la r\u00e9sistance terminale de 120\u03a9 pour former le circuit, sinon le test ne peut pas \u00eatre effectu\u00e9. La carte d'interface CAN haute performance GCAN-211 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 connect\u00e9e \u00e0 une r\u00e9sistance terminale de 120\u03a9 \u00e0 l'int\u00e9rieur.
\n3. Un ordinateur peut-il installer plusieurs modules GCAN-211 ?
\nL'ordinateur peut \u00e9tendre et connecter plusieurs modules GCAN-211 en connectant le commutateur Ethernet (HUB).
\n4. Quel est le taux de conversion de donn\u00e9es le plus \u00e9lev\u00e9 de la carte d'interface GCAN-211 de WIFI \u00e0 CAN ?
\nLe canal CAN unique de la carte d'interface GCAN-211 prend en charge la conversion des donn\u00e9es du bus CAN \u00e0 8000 images\/s. La trame fait ici r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une trame de donn\u00e9es de 8 octets dans le format de trame standard. La trame se r\u00e9f\u00e8re ici \u00e0 la trame de donn\u00e9es de 8 octets dans le format de trame standard, qui peut \u00eatre plus rapide si elle est inf\u00e9rieure \u00e0 la trame de donn\u00e9es de 8 octets ou \u00e0 la trame distante de 8 octets. En outre, le trafic de donn\u00e9es maximal est limit\u00e9 par les performances de l'ordinateur.
\n5. Pourquoi le voyant du syst\u00e8me CAN n'est-il pas allum\u00e9 ?
\nL'indicateur du syst\u00e8me CAN n'a de sens que lorsque l'interface CAN transmet des donn\u00e9es.
\n6. Comment r\u00e9gler le d\u00e9bit en bauds de communication du module GCAN-211 ?
\nLe logiciel fournit un groupe de param\u00e8tres de vitesse de transmission courants. Si vous souhaitez utiliser une autre vitesse de transmission, veuillez contacter le personnel d'assistance de GuangCheng Technology.
\n7. Combien d'ordinateurs inf\u00e9rieurs le GCAN-211 peut-il connecter au maximum ?
\nLe nombre maximal de n\u0153uds du bus CAN est conforme \u00e0 la norme du bus CAN, et le nombre r\u00e9el de connexions est li\u00e9 \u00e0 l'environnement de travail et \u00e0 la vitesse de transmission.
\n8. La r\u00e9ception sera-t-elle affect\u00e9e lorsque le syst\u00e8me entre en \u00e9tat de veille ou de sommeil ?
\nC'est le cas. \u00c0 ce stade, tous les traitements s'arr\u00eatent, provoquant tr\u00e8s probablement une erreur de d\u00e9passement de la m\u00e9moire tampon de r\u00e9ception du mat\u00e9riel. Un programme de mise en marche de l'appareil tentera d'emp\u00eacher le syst\u00e8me d'entrer en \u00e9tat de veille ou de sommeil, afin de s'assurer que le syst\u00e8me fonctionne normalement. Veuillez interdire les fonctions de veille et de sommeil du syst\u00e8me lorsque vous utilisez le GCAN-211.<\/div>\n

Application typique du WIFI au CAN<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automobile bas\u00e9e sur le r\u00e9seau CAN bus Dans la soci\u00e9t\u00e9 actuelle, le r\u00e9seau CAN bus a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 \u00e0 de plus en plus de domaines autour de nous. ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}