{"id":1114,"date":"2021-12-12T13:03:56","date_gmt":"2021-12-12T13:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=1114"},"modified":"2021-12-17T02:02:05","modified_gmt":"2021-12-17T02:02:05","slug":"usbcan-decoding-of-automobile-original-data","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/usbcan-decoding-of-automobile-original-data\/","title":{"rendered":"D\u00e9codage USBCAN des donn\u00e9es d'origine des automobiles"},"content":{"rendered":"<p>En tant qu'outil n\u00e9cessaire au d\u00e9bogage et \u00e0 l'analyse du bus CAN, l'analyseur USBCAN est largement utilis\u00e9 par divers ing\u00e9nieurs dans le domaine du bus CAN pour d\u00e9boguer, d\u00e9velopper et analyser l'\u00e9quipement du bus CAN, et d\u00e9chiffrer les donn\u00e9es du bus CAN.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1116 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"332\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27680%27%20height%3D%27332%27%20viewBox%3D%270%200%20680%20332%27%3E%3Crect%20width%3D%27680%27%20height%3D%27332%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549-200x98.jpg 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549-300x146.jpg 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549-400x195.jpg 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549-600x293.jpg 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P94T0549.jpg 680w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p>\n<p>Comme nous le savons tous, le syst\u00e8me de communication central de toute automobile est le bus CAN, tel que le moteur, la bo\u00eete de vitesses, l'ECU, la direction, etc. Les ing\u00e9nieurs qui d\u00e9codent les voitures doivent souvent utiliser des analyseurs USBCAN pour analyser les donn\u00e9es dont ils ont besoin.<\/p>\n<p>Par exemple, l'ing\u00e9nieur Sun nous a r\u00e9cemment contact\u00e9s pour nous dire qu'il souhaitait analyser les portes, les feux, etc. de la voiture. Nous profitons de cette occasion pour expliquer comment utiliser l'analyseur Guangcheng USBCAN pour analyser les donn\u00e9es du bus CAN.<\/p>\n<div>L'ing\u00e9nieur Sun voulait analyser les donn\u00e9es d'ouverture de sa voiture, il a donc connect\u00e9 le dispositif USBCAN \u00e0 la voiture et a re\u00e7u un grand nombre de donn\u00e9es apparemment al\u00e9atoires imm\u00e9diatement apr\u00e8s avoir r\u00e9gl\u00e9 le taux de liaison. Selon le logiciel ECAN Tools, la quantit\u00e9 actuelle de donn\u00e9es est d'environ 3 000 images par seconde.<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1117 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"242\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27680%27%20height%3D%27242%27%20viewBox%3D%270%200%20680%20242%27%3E%3Crect%20width%3D%27680%27%20height%3D%27242%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW-200x71.jpg 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW-300x107.jpg 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW-400x142.jpg 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW-600x214.jpg 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P9313MW.jpg 680w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/div>\n<div>\n<div>Affichage de l'interface ECAN Tools<\/div>\n<div>Ci-dessous, nous guidons Engineer Sun dans l'utilisation du mode d'affichage dans ECAN Tools. Lorsque le mode d'affichage est r\u00e9gl\u00e9 sur le mode statistique, les donn\u00e9es sont plus claires car les donn\u00e9es en temps r\u00e9el re\u00e7ues ont \u00e9t\u00e9 combin\u00e9es en fonction de l'ID de la trame.<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1118 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"253\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27680%27%20height%3D%27253%27%20viewBox%3D%270%200%20680%20253%27%3E%3Crect%20width%3D%27680%27%20height%3D%27253%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524-200x74.jpg 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524-300x112.jpg 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524-400x149.jpg 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524-600x223.jpg 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1Q12P93531524.jpg 680w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/div>\n<div>\n<div>Mode statistique de l'affichage de l'interface ECAN Tools<\/div>\n<p>L'ing\u00e9nieur Sun avait besoin des donn\u00e9es relatives \u00e0 la porte, mais il n'a pas actionn\u00e9 la porte cette fois-ci, de sorte que nous pouvons filtrer toutes les donn\u00e9es qui ont chang\u00e9. Apr\u00e8s avoir filtr\u00e9 un grand nombre de donn\u00e9es, il faut actionner la porte et observer les changements de donn\u00e9es en m\u00eame temps. Les donn\u00e9es modifi\u00e9es \u00e0 ce moment-l\u00e0 \u00e9taient celles de la porte.<br \/>\nCela montre que lorsque les utilisateurs veulent d\u00e9coder des donn\u00e9es courantes, l'utilisation du dispositif USBCAN de Guangcheng Technology avec le logiciel ECAN Tools facilitera le d\u00e9codage.<br \/>\nN'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter si vous souhaitez en savoir plus sur GCAN et GCAN.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En tant qu'outil n\u00e9cessaire au d\u00e9bogage et \u00e0 l'analyse du bus CAN, l'analyseur USBCAN est largement utilis\u00e9 par divers ing\u00e9nieurs dans le domaine de la ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}