{"id":1079,"date":"2021-12-11T05:42:51","date_gmt":"2021-12-11T05:42:51","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=1079"},"modified":"2021-12-17T02:02:45","modified_gmt":"2021-12-17T02:02:45","slug":"can-bus-diagnosis-function-of-usbcan-ii-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/can-bus-diagnosis-function-of-usbcan-ii-pro\/","title":{"rendered":"Fonction de diagnostic CAN-Bus de l'USBCAN-II Pro"},"content":{"rendered":"<p>Nous connaissons tous les puissantes fonctions de l'appareil GCAN USB-CAN (USBCAN-II Pro). Y compris la fonction de diagnostic CAN-Bus.  Et nous sommes s\u00fbrs que les personnes qui l'ont utilis\u00e9 ont eu cette id\u00e9e.<\/p>\n<p>Aujourd'hui, nous allons d\u00e9couvrir sa fonction de diagnostic CAN-Bus.<br \/>\nLa fonction de diagnostic du bus CAN peut d\u00e9tecter les trames d'erreur du bus et les pertes d'arbitrage du bus.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1081 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01KZ0101.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01KZ0101.png\" alt=\"\" width=\"494\" height=\"149\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27494%27%20height%3D%27149%27%20viewBox%3D%270%200%20494%20149%27%3E%3Crect%20width%3D%27494%27%20height%3D%27149%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01KZ0101-200x60.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01KZ0101-300x90.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01KZ0101-400x121.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01KZ0101.png 494w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 494px) 100vw, 494px\" \/><\/p>\n<p>Diagnostic CAN-Bus :<br \/>\nAffichage de l'\u00e9tat du bus CAN : indique l'\u00e9tat du bus CAN, y compris le bus normal, l'erreur passive, l'erreur active, le bus \u00e9teint.<br \/>\nD\u00e9bordement de la FIFO du contr\u00f4leur CAN : les messages sont trop denses pour qu'il y ait perte de donn\u00e9es dans un laps de temps donn\u00e9.<br \/>\nAlarme d'erreur du contr\u00f4leur CAN : lorsque de nombreuses erreurs se produisent sur le bus, le compteur d'erreurs d\u00e9passe le seuil d'alarme et affiche le nombre d'erreurs.<br \/>\nErreur n\u00e9gative du contr\u00f4leur CAN : lorsque de nombreuses erreurs de transmission ou de r\u00e9ception se produisent, le contr\u00f4leur CAN passe \u00e0 l'\u00e9tat n\u00e9gatif et affiche le nombre d'erreurs.<br \/>\nPerte d'arbitrage du contr\u00f4leur CAN : lorsque ce n\u0153ud ne parvient pas \u00e0 entrer en concurrence avec d'autres \u00e9quipements sur le bus CAN, le message tente d'\u00e9mettre la prochaine fois et affiche les informations d'erreur correspondantes.<br \/>\nErreur du contr\u00f4leur CAN : lorsque le bus CAN transmet ou re\u00e7oit des erreurs, la valeur du compteur d'erreurs s'accumule et permet de d\u00e9tecter les informations erron\u00e9es, telles que l'erreur ACK, CRC, etc.<br \/>\nD\u00e9bordement de la m\u00e9moire tampon des donn\u00e9es CAN : en l'absence d'\u00e9change de donn\u00e9es avec l'ordinateur pendant un certain temps, le nombre de messages stock\u00e9s d\u00e9passe la limite de capacit\u00e9 du mat\u00e9riel, et le nouveau message re\u00e7u couvre le message le plus ancien.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1082 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"237\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27640%27%20height%3D%27237%27%20viewBox%3D%270%200%20640%20237%27%3E%3Crect%20width%3D%27640%27%20height%3D%27237%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7-200x74.jpg 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7-300x111.jpg 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7-400x148.jpg 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7-600x222.jpg 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1PQ01P421P7.jpg 640w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Si vous \u00eates un nouvel utilisateur, ou si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 utiliser cet appareil, vous devez maintenant apprendre la fonction de diagnostic CAN-Bus de GCAN USBCAN-II Pro.<br \/>\nEnfin, si vous souhaitez en savoir plus, laissez-nous un message, nous serons ravis de vous aider. Vous d\u00e9couvrirez ainsi la puissance de la fonction de diagnostic CAN-Bus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous connaissons tous les puissantes fonctions de l'appareil GCAN USB-CAN (USBCAN-II Pro). Y compris la fonction de diagnostic CAN-Bus.  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