{"id":1016,"date":"2021-12-11T03:33:19","date_gmt":"2021-12-11T03:33:19","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=1016"},"modified":"2021-12-17T02:03:38","modified_gmt":"2021-12-17T02:03:38","slug":"relationship-between-baud-rate-and-can-bus-communication-dis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/relationship-between-baud-rate-and-can-bus-communication-dis\/","title":{"rendered":"Relation entre la vitesse de transmission et la communication CAN-bus Dis"},"content":{"rendered":"<p>Avec les progr\u00e8s de l'\u00e9poque et le d\u00e9veloppement de la science et de la technologie, le bus CAN est progressivement devenu la norme en mati\u00e8re de bus de terrain. Aujourd'hui, il est largement utilis\u00e9 dans l'industrie, l'agriculture, la m\u00e9decine et d'autres domaines, mais apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d'application, les gens ont trouv\u00e9 de nombreux probl\u00e8mes. Le plus \u00e9vident d'entre eux est le probl\u00e8me de la distance.<br \/>\nExaminons donc les facteurs qui influencent la distance de communication.<\/p>\n<p>Tout d'abord, le d\u00e9bit en bauds.<br \/>\nNous savons tous que la distance de transmission et le d\u00e9bit en bauds sont inversement proportionnels. La distance de communication peut aller jusqu'\u00e0 10KM (d\u00e9bit inf\u00e9rieur \u00e0 5Kbps) et le d\u00e9bit peut atteindre 1Mbps (distance de communication inf\u00e9rieure \u00e0 40M).<br \/>\nQuelle est donc la relation entre les deux ?<br \/>\nVoir le tableau ci-dessous :<\/p>\n<div><\/div>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Vitesse de transmission<\/td>\n<td>Distance<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1 Mbit\/s<\/td>\n<td>40m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500 kbit\/s<\/td>\n<td>110m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250 kbit\/s<\/td>\n<td>240m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>125 kbit\/s<\/td>\n<td>500m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 kbit\/s<\/td>\n<td>1,3 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20 kbit\/s<\/td>\n<td>3,3 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10 kbit\/s<\/td>\n<td>6,6 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5 kbit\/s<\/td>\n<td>13 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>En pratique, compte tenu de divers facteurs, il est impossible d'atteindre cette distance.<br \/>\nDonc, si vous voulez une longue distance, essayez de changer le d\u00e9bit en bauds.<br \/>\nMais dans de nombreux cas, une vitesse de transmission plus faible signifie une vitesse de transmission plus faible. Si cela ne r\u00e9pond pas \u00e0 vos besoins, vous avez g\u00e9n\u00e9ralement besoin d'un r\u00e9p\u00e9teur\/relais CAN-bus.<br \/>\nConsultez notre GCAN-206, il s'agit d'un r\u00e9p\u00e9teur CAN-bus tr\u00e8s \u00e9conomique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1018 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1P921145J59A.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1P921145J59A.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"331\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27600%27%20height%3D%27331%27%20viewBox%3D%270%200%20600%20331%27%3E%3Crect%20width%3D%27600%27%20height%3D%27331%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1P921145J59A-200x110.jpg 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1P921145J59A-300x166.jpg 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1P921145J59A-400x221.jpg 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1P921145J59A.jpg 600w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: center;\">Pour en savoir plus, cliquez ici.<\/div>\n<div>Le r\u00e9p\u00e9teur de bus CAN est \u00e9galement appel\u00e9 pont CAN, le mod\u00e8le est GCAN-206. Il est construit par GCAN. Les deux canaux CAN du bus CAN peuvent fonctionner \u00e0 des vitesses de transmission compl\u00e8tement diff\u00e9rentes. Il prend en charge la messagerie CAN transparente et ind\u00e9pendante du protocole, ce qui le rend id\u00e9al pour un large \u00e9ventail d'applications. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour tous les protocoles de haut niveau tels que CANopen, J1939, DeviceNet, NEMA2000, a\u00e9rospatiale.<\/div>\n<div>\n<p>Le r\u00e9p\u00e9teur de bus CAN peut r\u00e9soudre le probl\u00e8me de l'affaiblissement du signal CAN pendant le processus de transmission du signal du bus CAN. En outre, les fonctions de filtrage des identifiants et de conversion des donn\u00e9es sont ajout\u00e9es. Le r\u00e9p\u00e9teur de bus CAN \u00e9tant utilis\u00e9 pour la transmission de signaux CAN sur de longues distances, sa capacit\u00e9 d'anti-interf\u00e9rence est tr\u00e8s forte. Si le bus CAN de l'appareil de l'utilisateur est sensible aux interf\u00e9rences, nous pouvons \u00e9galement augmenter le produit pour obtenir l'effet d'isolation des interf\u00e9rences.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec les progr\u00e8s de l'\u00e9poque et le d\u00e9veloppement de la science et de la technologie, le bus CAN s'est progressivement impos\u00e9 dans ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1017,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}