Vue d'ensemble<\/h5>\n
\n
L'enregistreur de donn\u00e9es CAN-Bus GCAN-401\/402\/406 est sp\u00e9cialement utilis\u00e9 pour l'enregistrement hors ligne de donn\u00e9es CAN-Bus.
\nGCAN-401\/402\/406 int\u00e8gre une\/deux\/six interfaces CAN-bus. Les utilisateurs peuvent utiliser une carte TF pour enregistrer les donn\u00e9es du bus en temps r\u00e9el.
\nGCAN-401\/402\/406 est adapt\u00e9 \u00e0 la lecture des donn\u00e9es historiques et \u00e0 l'analyse des messages d'erreur.
\nLe GCAN-406 est con\u00e7u pour les essais routiers dans l'industrie automobile.<\/p>\n
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<\/h5>\nLes propri\u00e9t\u00e9s en un coup d'\u0153il<\/h5>\n
\n
Processeur industriel 32 bits \u00e0 grande vitesse ;
\nGCAN-406 supporte une interface CAN \u00e0 6 canaux (dont 3 canaux peuvent s\u00e9lectionner le CAN tol\u00e9rant aux pannes) ;
\nLe GCAN-406 peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'un GPS et d'une fonction de communication 4G ;
\nUtiliser une alimentation externe (DC +9~30V, typique : 24V 50mA) ;
\nCEM : contact \u00b12KV\uff0cair \u00b115KV ;
\nEFT : \u00b11KV ;
\nSURGE : \u00b11KV ;
\nConnexion CAN-Bus via la borne OPEH3 ou OPEN4 ;
\nConforme aux sp\u00e9cifications CAN 2.0A (11-Bit ID) et 2.0B (29-Bit ID) ;
\nVitesse de transmission CAN-Bus 10Kbps~1Mbps, r\u00e9gl\u00e9e par le commutateur de code ;
\nIsolation galvanique sur la connexion CAN jusqu'\u00e0 1500 V ;
\nTrafic de donn\u00e9es le plus \u00e9lev\u00e9 : 8000 fps\/s ;
\nR\u00e9solution de l'horodatage des donn\u00e9es CAN 100\u03bcs ;
\nPlage de temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e9tendue de -40 \u00e0 85 \u00b0C ;
\nTaille : (L) 102 mm * (L) 63mm * (H)23mm.<\/p>\n
Sp\u00e9cification du format d'enregistrement<\/h5>\n
\n
Remarque : L'enregistreur GCAN-401\/402\/406 CAN supporte au maximum une carte m\u00e9moire TF d'une capacit\u00e9 de 32G\/128G\/128G et le syst\u00e8me de fichiers est au format FAT32, si votre carte TF n'est pas de ce format, la carte m\u00e9moire doit \u00eatre reformat\u00e9e au format FAT32, le formatage de la carte m\u00e9moire supprimera toutes les donn\u00e9es qu'elle contient, veuillez faire attention.
\nL'enregistreur GCAN-401\/402\/406 CAN a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'horloge du syst\u00e8me, il peut g\u00e9rer les donn\u00e9es par date, c'est-\u00e0-dire cr\u00e9er un nouveau dossier nomm\u00e9 par la date de chaque jour.<\/p>\n
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<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CAN-Bus-data-recorder-10.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CAN-Bus-data-recorder-11.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CAN-Bus-data-recorder-12.jpg\")
<\/p>\n
Sp\u00e9cifications techniques<\/h5>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G012141530252.png\")
<\/h5>\nNotre service<\/h5>\n
\n
Emballage<\/strong>
\nEmballage standard : Carton
\nD\u00e9lai de livraison<\/strong>
\n2~5 jours apr\u00e8s r\u00e9ception de votre paiement par avion express
\nService apr\u00e8s-vente<\/strong>
\nGCAN fournit une garantie apr\u00e8s-vente gratuite d'un an, un logiciel gratuit \u00e0 vie et une assistance technique.
\nManuel de l'utilisateur(Cliquez pour voir)<\/strong><\/p>\nConvertisseur GCAN-401 (relais CAN-Bus)<\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2319,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"portfolio_category":[19],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-2314","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-can-bus-analyzer-series"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/2314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/2314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=2314"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=2314"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=2314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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