{"id":942,"date":"2021-12-11T02:33:52","date_gmt":"2021-12-11T02:33:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=942"},"modified":"2021-12-17T02:05:16","modified_gmt":"2021-12-17T02:05:16","slug":"different-data-transmission-function-of-gcan-usb-to-can","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/different-data-transmission-function-of-gcan-usb-to-can\/","title":{"rendered":"Diferentes funciones de transmisi\u00f3n de datos de GCAN USB a CAN"},"content":{"rendered":"

1. Recepci\u00f3n de datos<\/strong>
\nSi hay datos en el bus CAN, la ventana de recepci\u00f3n de datos mostrar\u00e1 los datos como se indica a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Haga clic aqu\u00ed para ir a la p\u00e1gina del dispositivo GCAN USB CAN y obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/div>\n

2. Funci\u00f3n de transmisi\u00f3n de datos en modo normal<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El modo normal es sencillo. Al introducir datos, es necesario introducir espacios entre cada byte o se producir\u00e1 un error.
\n3. Funci\u00f3n de transmisi\u00f3n de datos en modo lista<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En la interfaz de edici\u00f3n de datos, puede establecer el ID de trama, el tipo de trama, el formato de trama y la longitud de trama. En las opciones avanzadas, puede establecer el modo de env\u00edo de bucle, el intervalo de env\u00edo de bucle, el n\u00famero de ciclos enviados, etc.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una vez configurados, los mensajes CAN pueden a\u00f1adirse a la cola de env\u00edo. Haga clic en la casilla situada a la izquierda de \"enviar\" para controlar si se env\u00edan o se detienen.<\/p>\n

Si desea adquirir nuestro dispositivo USB-CAN, no dude en ponerse en contacto con nosotros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Recepci\u00f3n de datos Si hay datos en el bus CAN, la ventana de recepci\u00f3n de datos mostrar\u00e1 los datos como se indica a continuaci\u00f3n. Haga clic aqu\u00ed para ir ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}