{"id":4440,"date":"2023-06-29T08:44:01","date_gmt":"2023-06-29T00:44:01","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=4440"},"modified":"2023-06-29T08:44:01","modified_gmt":"2023-06-29T00:44:01","slug":"high-level-protocol-of-canbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/high-level-protocol-of-canbus\/","title":{"rendered":"Protocolo de alto nivel de CANBUS"},"content":{"rendered":"

Los protocolos de alto nivel del bus CAN son principalmente los siguientes:<\/p>\n

1. CANopen:<\/strong>
\nEs un protocolo de comunicaci\u00f3n basado en el bus CAN, que se utiliza ampliamente en la automatizaci\u00f3n industrial, el control de robots, los sistemas de energ\u00eda y otros campos.<\/p>\n

2. DeviceNet:<\/strong>
\nEs un protocolo de red industrial basado en el bus CAN, utilizado principalmente para la comunicaci\u00f3n y el control entre equipos de automatizaci\u00f3n industrial.<\/p>\n

3. J1939:<\/strong>
\nEs un protocolo de comunicaci\u00f3n de veh\u00edculos basado en el bus CAN, utilizado principalmente para la comunicaci\u00f3n y el control de veh\u00edculos comerciales y maquinaria y equipos pesados.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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4. NMEA2000:<\/strong>
\nSe trata de un protocolo de comunicaci\u00f3n para buques y equipos marinos basado en el bus CAN, utilizado principalmente para el intercambio de datos y el control entre buques y equipos marinos.<\/p>\n

5. CANaerospace:<\/strong>
\nSe trata de un protocolo de comunicaci\u00f3n para equipos de avi\u00f3nica basado en el bus CAN, utilizado principalmente para el intercambio de datos y el control entre aeronaves y equipos de avi\u00f3nica.<\/p>\n

Estos protocolos de alto nivel se desarrollan y ampl\u00edan sobre la base del bus CAN, y pueden seleccionarse los protocolos adecuados en funci\u00f3n de los distintos escenarios de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

En busca de un Pasarela de fibra \u00f3ptica CAN para su pr\u00f3ximo proyecto <\/a><\/span>? <\/span><\/strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[89,55],"class_list":["post-4440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-can","tag-canbus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}