{"id":4080,"date":"2022-12-03T09:35:38","date_gmt":"2022-12-03T01:35:38","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=4080"},"modified":"2023-02-24T15:23:24","modified_gmt":"2023-02-24T07:23:24","slug":"servo-system-and-servo-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/servo-system-and-servo-motor\/","title":{"rendered":"Servosistema y servomotor"},"content":{"rendered":"

El servosistema tambi\u00e9n se denomina sistema esclavo<\/span>, que pertenece al actuador de control industrial, y es simplemente la parte que realmente hace el trabajo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Un servomotor no se refiere a un determinado tipo de motor, sino a cualquier motor con codificador se denomina servomotor.<\/span> Con el codificador, el servo puede retroalimentar el error de movimiento y hacer correcciones continuamente, por lo que la precisi\u00f3n del control es relativamente alta.<\/strong><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan los distintos tipos de servomotores integrados, pueden dividirse en dos categor\u00edas: servo de alta tensi\u00f3n y servo de baja tensi\u00f3n<\/span>. El servo de bajo voltaje suele ser un tipo de servo con una tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n del motor de 48 V o inferior. La potencia del motor es inferior a 1000W. Es de tama\u00f1o peque\u00f1o y estructura compacta. Puede combinarse con el driver para formar uno integrado.<\/strong><\/span><\/p>\n

Aunque la capacidad de carga de par del servo integrado no es tan buena como la del servo de alta tensi\u00f3n, puede integrarse en algunos proyectos con requisitos de espacio relativamente altos, y no hay riesgo de que resulte da\u00f1ado por la electricidad de alta tensi\u00f3n.<\/strong><\/span><\/p>\n

Los servos integrados de nuestra empresa incluyen servos con motores s\u00edncronos de corriente alterna de imanes permanentes, servos con motores de corriente continua sin escobillas y servos paso a paso<\/span>y puede elegir seg\u00fan sus necesidades. Si quiere saber m\u00e1s, puede hacer clic aqu\u00ed<\/a><\/span>.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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En busca de un Acoplador E\/S PLC<\/a><\/span>? <\/span><\/strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[36,48,51],"class_list":["post-4080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-servo","tag-servo-motor","tag-servo-system"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}