{"id":2127,"date":"2021-12-17T02:35:45","date_gmt":"2021-12-17T02:35:45","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=2127"},"modified":"2021-12-21T12:37:30","modified_gmt":"2021-12-21T12:37:30","slug":"at-instructions_gcan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/at-instructions_gcan\/","title":{"rendered":"AT instrucciones_GCAN"},"content":{"rendered":"
3 Instrucciones AT<\/strong><\/div>\n
\"\"<\/div>\n
3.1 Instrucciones AT<\/strong><\/div>\n
Comprueba el estado de conexi\u00f3n del m\u00f3dulo.<\/div>\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucci\u00f3n<\/div>\n
> AT<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
> OK<\/div>\n
3.2 Instrucciones ATI<\/strong><\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucci\u00f3n<\/div>\n
>ATI<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>$GCAN=CANBUS_11B_500K,GC000000000, 312502, V100<\/div>\n
3.3 Flujo de datos en tiempo real del veh\u00edculo abierto ATRTON<\/strong><\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
> ATRTON (establecer las instrucciones, el m\u00f3dulo de intervalo 1s ciclo enviado, utilizando ATRTOFF para cerrar)<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>$OBDRT=14.01500,20,17.00,50.00,80,8.00,8.00,65.00,0<\/div>\n
3.4 ATUTON abre un flujo de datos espec\u00edfico del usuario<\/strong><\/div>\n
Flujo de datos abierto espec\u00edfico del usuario.<\/div>\n
Nota: este flujo de datos est\u00e1 personalizado para una parte de los usuarios. Si el m\u00f3dulo GCAN-600 que ha adquirido no est\u00e1 especialmente personalizado, el m\u00f3dulo no dispone de este flujo de datos.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
> ATUTON (establecer las instrucciones, el intervalo de m\u00f3dulo 1s ciclo enviado, utilizando ATUTOFF para cerrar)<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>$USERT =57.01540,8.00,0, 1, 1......<\/div>\n
3.5 ATPID para obtener datos PID personalizados<\/strong><\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
>ATPID=04<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>PID04 =0.0<\/div>\n
3.6 ATDTC leer el c\u00f3digo de aver\u00eda<\/strong><\/div>\n
Ejemplo de aplicaci\u00f3n:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
>ATDTC<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>TCN=2, TCC=P1012P1013<\/div>\n
3.7 ATCDI borrar c\u00f3digo de fallo de la ECU<\/strong><\/div>\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
>ATCDI<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>$GCAN600, ATCDI OK<\/div>\n
3,8 Correcci\u00f3n del kilometraje total ATADJ<\/strong><\/div>\n
Correcci\u00f3n del kilometraje total. Los usuarios necesitan introducir un kilometraje, el kilometraje se a\u00f1adir\u00e1 a la \"Distancia recorrida desde que se borraron los c\u00f3digos\" en el PID 049. Entonces, el kilometraje total le\u00eddo en el ATUTON es igual a la suma del kilometraje de las millas introducidas y la \"Distancia recorrida desde que se borraron los c\u00f3digos\" en el PID 049.<\/div>\n
Ejemplo de aplicaci\u00f3n:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
>ATADJ=224<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>$GCAN600, ATADJ+OK<\/div>\n
3.9 ATVIN leer c\u00f3digo VIN<\/strong><\/div>\n
Por ejemplo:<\/div>\n
Enviar instrucciones<\/div>\n
>ATVIN<\/div>\n
Recepci\u00f3n<\/div>\n
>$OBD-VIN=1G1JC5444R7252367<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3 Instrucciones AT 3.1 Instrucciones AT Comprobar el estado de conexi\u00f3n del m\u00f3dulo. Ejemplo: Enviar instrucci\u00f3n > Recepci\u00f3n AT > OK 3.2 ATI ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solution"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}