{"id":2069,"date":"2021-12-17T02:22:42","date_gmt":"2021-12-17T02:22:42","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=2069"},"modified":"2021-12-21T12:55:44","modified_gmt":"2021-12-21T12:55:44","slug":"modbus-tcp-to-can-converter-usage-instructions_gcan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/modbus-tcp-to-can-converter-usage-instructions_gcan\/","title":{"rendered":"Conversor Modbus\/TCP a CAN Instrucciones de uso_GCAN"},"content":{"rendered":"

3. Conexi\u00f3n y uso<\/strong>
\nEl principio de funcionamiento del GCAN-205 se muestra en la figura 3.1.<\/p>\n

\"\"
\n3.1 Configuraci\u00f3n con conexiones de PC<\/strong>
\nEl convertidor GCAN-205 utiliza una fuente de alimentaci\u00f3n de 24 V CC. Mediante el software \"GCAN205-ModbusTcp-CAN-configV3.CH\", el convertidor GCAN-205 puede configurar el modelo de trabajo y el par\u00e1metro. GCAN-205 s\u00f3lo soporta la comunicaci\u00f3n entre Modbus \/ TCP-CAN, otros protocolos no son compatibles.
\n3.1.1 Restablecer la configuraci\u00f3n de f\u00e1brica<\/strong>
\nIP de f\u00e1brica del convertidor GCAN-205: 192.168.1.10. Si los usuarios han cambiado la IP, los usuarios pueden operar el interruptor DIP para restablecer los par\u00e1metros<\/p>\n

\"\"
\nM\u00e9todo de funcionamiento: en primer lugar, abra la carcasa del convertidor para encontrar el interruptor que se muestra en la figura 3.2. En segundo lugar, coloque el n\u00ba 2 en \"ON\" y, a continuaci\u00f3n, suministre corriente y espere 3 segundos. Despu\u00e9s de que el indicador \"SYS\" parpadee, desconecte la alimentaci\u00f3n y vuelva a poner el interruptor en \"OFF\". Ahora,
\nel convertidor se ha restaurado al estado predeterminado de f\u00e1brica, la IP de f\u00e1brica del sistema:
\n192.168.1.10.
\nNota: despu\u00e9s de reiniciar el convertidor, se borrar\u00e1n todos los ajustes de los par\u00e1metros y de la tabla de asignaci\u00f3n. Tenga cuidado.
\n3.1.2 Cambiar la direcci\u00f3n IP del PC<\/strong>
\nLa IP del PC y la IP del GCAN-205 deben estar en el mismo segmento de red.
\nPor ejemplo: IP del conversor: 192.168.1.10, IP del PC: 192.168.1.1.
\nNota: La IP del PC no puede ser la misma que la del conversor.
\n3.2 Conectar a Ethernet<\/strong>
\nLa interfaz ethernet del convertidor GCAN-205 integra un chip ethernet adaptativo 10 \/ 100M. El convertidor cumple la especificaci\u00f3n del protocolo est\u00e1ndar Ethernet.
\n3.3 Conexi\u00f3n al bus CAN<\/strong>
\nEn el uso pr\u00e1ctico, los usuarios s\u00f3lo tienen que conectar el CAN_H a CAN_H y CAN_L a CAN_L, a continuaci\u00f3n, la comunicaci\u00f3n se puede realizar.
\nLa red CAN-Bus adopta una estructura topol\u00f3gica, s\u00f3lo los dos terminales m\u00e1s alejados necesitan conectar una resistencia de terminal de 120\u03a9 entre CAN_H y CAN_L. Para la conexi\u00f3n de la rama, su longitud no debe ser superior a 3 metros. La conexi\u00f3n de los nodos CAN-Bus se muestra en la figura 3.3.<\/p>\n

\"\"
\nNota: El bus CAN utiliza un par trenzado ordinario. La relaci\u00f3n entre la longitud del bus y la velocidad en baudios se muestra en la Tabla 3.1.<\/p>\n

\"\"
\n3.4 LED del sistema<\/strong>
\nConvertidor GCAN-205 con un indicador SYS, un indicador DAT. En la tabla 3.2 se muestran m\u00e1s funciones.<\/p>\n

\"\"
\nTras encender el convertidor, el indicador luminoso SYS indica que se est\u00e1 suministrando alimentaci\u00f3n y que el sistema se est\u00e1 inicializando; de lo contrario, indica un fallo de alimentaci\u00f3n o que se ha producido un error.
\nSi el bus tiene transmisi\u00f3n de datos, el indicador DAT parpadear\u00e1.<\/p>\n

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3. Conexi\u00f3n y utilizaci\u00f3n El principio de funcionamiento del GCAN-205 se muestra en la Figura 3.1. 3.1 Configuraci\u00f3n con conexiones de PC El...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solution"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}