{"id":2057,"date":"2021-12-17T02:20:09","date_gmt":"2021-12-17T02:20:09","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=2057"},"modified":"2021-12-21T12:57:50","modified_gmt":"2021-12-21T12:57:50","slug":"application-examples-of-canblue_gcan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/application-examples-of-canblue_gcan\/","title":{"rendered":"Ejemplos de aplicaci\u00f3n de CANBlue_GCAN"},"content":{"rendered":"

4. Ejemplos de aplicaci\u00f3n<\/strong>
\n4.1 Cableado del equipo<\/strong>
\nGCAN-203 utiliza una fuente de alimentaci\u00f3n de 9-30V DC. Conecte CAN_H al bus CAN CAN_H, CAN_L al bus CAN CAN_L. Un bus CAN de alta velocidad debe terminarse en ambos extremos con 120 Ohmios. De lo contrario pueden producirse perturbaciones.<\/p>\n

\"\"
\nComo se muestra en la figura 4.1, el lado izquierdo del equipo es USBCAN-II Pro. El cableado y la resistencia de terminaci\u00f3n deben confirmarse correctamente. Abra el equipo USBCAN-II Pro con el software ECANtools, luego seleccione la velocidad en baudios a 250K.
\n4.2 Conexi\u00f3n Bluetooth<\/strong>
\nInstale la APP \"CANBlue.RSO.apk\" en un tel\u00e9fono m\u00f3vil con android que se encuentra en el documento \" \u2462 \u5b89\u5353\u7cfb\u7edf\u4e32\u53e3\u52a9\u624b\u5b89\u88c5\u5305\". Busque el equipo Bluetooth, a continuaci\u00f3n, introduzca la contrase\u00f1a de conexi\u00f3n.
\n4.3 Uso del asistente serie Bluetooth<\/strong>
\n4.3.1 Conectar a GCAN-203<\/strong>
\nAbra el software, la interfaz se muestra en la figura 4.2.
\nA continuaci\u00f3n se muestra la funci\u00f3n de los cuatro botones:
\n\u84dd\u7259\u5f00\u5173--Activa o desactiva Bluetooth.
\n\u641c\u7d22\u8bbe\u5907--Haga clic en \"\u641c\u7d22\u8bbe\u5907\". Encontrar\u00e1 todos los convertidores que se abrieron.
\nBluetooth, s\u00f3lo se puede conectar el nombre del conversor que se vuelve azul. (GCAN-203 por defecto
\nel nombre es el n\u00famero SN, la contrase\u00f1a es 1234)
\n\u7248\u672c\u5347\u7ea7--A\u00fan no est\u00e1 abierto.
\n\u4fa6\u542c\u8fde\u63a5--A\u00fan no est\u00e1 abierto.
\nAcceda a la interfaz de recepci\u00f3n \/ env\u00edo de datos, como se muestra en la figura 4.3.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
\n4.3.2 Enviar y recibir datos, por ejemplo<\/strong>
\nA continuaci\u00f3n se presenta una breve introducci\u00f3n al formato de los datos recibidos \/ enviados. Consulte el ap\u00e9ndice para obtener informaci\u00f3n detallada sobre el formato de los datos.<\/p>\n

\"\"
\nLa Informaci\u00f3n de trama CAN (FF, RTR) representa el formato y el tipo de trama de la trama CAN. Los valores espec\u00edficos se muestran en la siguiente tabla; la Informaci\u00f3n de trama CAN (DLC) representa la longitud en bytes de los datos de la trama CAN. Seg\u00fan las necesidades reales , se rellena de 0 a 8.
\nEjemplo de transmisi\u00f3n de datos especiales: cuadro 4.1.
\n1.El equipo m\u00f3vil env\u00eda datos al terminal CAN, DLC es 2 bytes menos que 8 bytes de datos(11 22 33 44 55 66 77 88), CAN recibe 2 bytes de datos (11 22).
\n2.El equipo m\u00f3vil env\u00eda datos al terminal CAN, DLC es 8 bytes m\u00e1s que 4 bytes de datos(11 22 33 44), CAN recibe 8 bytes de datos (11 22 33 44 XX XX XX XX)(XX se utiliza para el relleno, que no tiene sentido).
\n3.CAN env\u00eda datos al equipo m\u00f3vil, y el terminal CAN env\u00eda 4 bytes de trama de datos est\u00e1ndar (11 22 33 44). El equipo m\u00f3vil recibe 8 bytes de datos de trama (11 22 33 44 XX XX XX) (XX se utiliza para el relleno, que no tiene sentido).<\/p>\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4. Ejemplos de aplicaci\u00f3n 4.1 Cableado del equipo GCAN-203 utiliza una fuente de alimentaci\u00f3n de 9-30V DC. Conectar CAN_H a CAN-Bus CAN_H, CAN_L a CAN-Bus ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solution"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2057\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}