{"id":2025,"date":"2021-12-17T02:11:55","date_gmt":"2021-12-17T02:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/gcanbus.com\/?p=2025"},"modified":"2021-12-21T12:50:56","modified_gmt":"2021-12-21T12:50:56","slug":"how-to-use-ecantools-software_gcan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/how-to-use-ecantools-software_gcan\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo utilizar el software ECANTools_GCAN"},"content":{"rendered":"<p><strong>4 Introducci\u00f3n a ECANTools<\/strong><br \/>\nEl software ECANTools es un software especial de depuraci\u00f3n y an\u00e1lisis para el desarrollo de plataformas Windows. Utilizando este software puede directa y r\u00e1pidamente llevar a cabo CAN bus de env\u00edo y recepci\u00f3n de datos. El software es muy irritable de usar y la extensi\u00f3n es muy rica.<br \/>\n<strong>4.1 Inicio<\/strong><br \/>\n1.Si se ha instalado ECANTools, los usuarios pueden ejecutarlo directamente en el escritorio.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1605 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113323935.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113323935.png\" alt=\"\" width=\"467\" height=\"437\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27467%27%20height%3D%27437%27%20viewBox%3D%270%200%20467%20437%27%3E%3Crect%20width%3D%27467%27%20height%3D%27437%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113323935-200x187.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113323935-300x281.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113323935-400x374.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113323935.png 467w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><br \/>\n2.Seleccione el tipo de dispositivo correspondiente y haga clic en \"abrir dispositivo\". El dispositivo CAN conectado al puerto USB de un ordenador puede aparecer en la lista de dispositivos.<br \/>\n3.Elija el modo de trabajo. El software ofrece tres tipos de modo de trabajo: normal, escucha, loopback.<br \/>\nNormal: utilice este modo para transmitir o recibir datos.<br \/>\nEscucha: utiliza este modo s\u00f3lo para recibir datos, y no env\u00edes respuesta ni reloj.<br \/>\nLoopback: utiliza este modo para comprobar si el adaptador funciona correctamente.<br \/>\n4.Elija la velocidad en baudios de acuerdo con el bus CAN, si no coincide se producir\u00e1 un fallo en la comunicaci\u00f3n.<br \/>\nSi no conoce la velocidad en baudios, puede utilizar la funci\u00f3n \"identificaci\u00f3n autom\u00e1tica de la velocidad en baudios\" para adaptarla.<br \/>\n<strong>4.2 Transmisi\u00f3n\/Recepci\u00f3n de datos<\/strong><br \/>\nTransmitir y recibir es la funci\u00f3n b\u00e1sica de ECANTools, en esta interfaz, los usuarios pueden ver directamente los datos CAN recibidos, y enviar los datos a CAN-bus.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1606 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0.png\" alt=\"\" width=\"732\" height=\"331\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27732%27%20height%3D%27331%27%20viewBox%3D%270%200%20732%20331%27%3E%3Crect%20width%3D%27732%27%20height%3D%27331%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0-200x90.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0-300x136.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0-400x181.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0-600x271.png 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113412O0.png 732w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><br \/>\n<strong>4.3 Funci\u00f3n de diagn\u00f3stico del bus CAN<\/strong><br \/>\nLa funci\u00f3n de diagn\u00f3stico del bus CAN puede detectar las tramas de error del bus y la p\u00e9rdida de arbitraje del bus.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1607 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494.png\" alt=\"\" width=\"652\" height=\"198\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27652%27%20height%3D%27198%27%20viewBox%3D%270%200%20652%20198%27%3E%3Crect%20width%3D%27652%27%20height%3D%27198%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494-200x61.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494-300x91.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494-400x121.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494-600x182.png 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113453494.png 652w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 652px) 100vw, 652px\" \/><br \/>\nVisualizaci\u00f3n del estado del bus CAN: indica el estado del bus CAN: bus normal, error pasivo, error activo, bus colgado.<br \/>\nDesbordamiento del FIFO del controlador CAN: el mensaje dentro de un determinado periodo de tiempo es demasiado denso, lo que provoca la p\u00e9rdida de datos.<br \/>\nLa alarma de error del controlador CAN: cuando muchos de los errores en el bus, contador de errores supera el umbral de alarma, y mostrar el recuento de errores.<br \/>\nError negativo del controlador CAN: cuando se producen muchos errores de env\u00edo o recepci\u00f3n, el controlador CAN entra en estado negativo y muestra el recuento de errores.<br \/>\nError del controlador del bus CAN: cuando los nodos env\u00edan o reciben errores, se acumular\u00e1 el valor del contador de errores, y puede captar la informaci\u00f3n err\u00f3nea, como ACK, error CRC, etc.<br \/>\n<strong>4.4 An\u00e1lisis autom\u00e1tico de datos<\/strong><br \/>\nEl USBCAN-OBD puede utilizar la funci\u00f3n de resoluci\u00f3n autom\u00e1tica de se\u00f1ales del software ECANTools.<br \/>\nUtilizando el dispositivo para acceder a la interfaz OBD del autom\u00f3vil se pueden resolver los valores reales del sensor interno del coche.<br \/>\nLa funci\u00f3n de resoluci\u00f3n de se\u00f1ales s\u00f3lo admite el acuerdo ISO15765 para veh\u00edculos de gasolina nacionales.<br \/>\nLa velocidad del veh\u00edculo, las RPM del motor y la temperatura del agua pueden visualizarse en el cuadro de mandos del software.<br \/>\nEl usuario puede ver visualmente la velocidad actual en tiempo real, la velocidad y la temperatura del agua del coche.<br \/>\nLos usuarios pueden comprobar f\u00e1cilmente si el cuadro de mandos del autom\u00f3vil es preciso.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1608 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G.png\" alt=\"\" width=\"729\" height=\"528\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27729%27%20height%3D%27528%27%20viewBox%3D%270%200%20729%20528%27%3E%3Crect%20width%3D%27729%27%20height%3D%27528%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G-200x145.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G-300x217.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G-400x290.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G-600x435.png 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G2111135241G.png 729w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><br \/>\nEl dispositivo USBCAN-OBD puede leer, analizar y eliminar el c\u00f3digo de aver\u00eda del autom\u00f3vil.<br \/>\nLos datos de los sensores del autom\u00f3vil especificados en el acuerdo incluyen: velocidad del motor, temperatura del refrigerante y velocidad del veh\u00edculo, tensi\u00f3n, presi\u00f3n del colector de admisi\u00f3n, temperatura de entrada, velocidad del aire, posici\u00f3n del acelerador, sensor de ox\u00edgeno, presi\u00f3n del combustible, tensi\u00f3n, etc. Y los cambios num\u00e9ricos de estos datos se pueden almacenar en el ordenador en tiempo real. Y los cambios num\u00e9ricos de estos datos se pueden almacenar en el ordenador en tiempo real.<br \/>\nEn el protocolo est\u00e1ndar, los dem\u00e1s datos descritos pueden obtener manualmente sus valores espec\u00edficos a trav\u00e9s del PID de entrada izquierdo. Consulte en el ap\u00e9ndice 2 la correspondencia detallada de datos y PID. El usuario puede utilizar esta funci\u00f3n para ver intuitivamente los valores espec\u00edficos de algunos sensores del autom\u00f3vil, y diagnosticar el estado de los sensores del veh\u00edculo bas\u00e1ndose en estos datos. El usuario tambi\u00e9n puede comparar intuitivamente las reglas de variaci\u00f3n de algunos valores de sensores y valores de sensores m\u00faltiples.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1609 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G21111360K35.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G21111360K35.png\" alt=\"\" width=\"434\" height=\"354\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27434%27%20height%3D%27354%27%20viewBox%3D%270%200%20434%20354%27%3E%3Crect%20width%3D%27434%27%20height%3D%27354%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G21111360K35-200x163.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G21111360K35-300x245.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G21111360K35-400x326.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G21111360K35.png 434w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 434px) 100vw, 434px\" \/><br \/>\nLa variaci\u00f3n de los datos anteriores se puede mostrar mediante la curva en tiempo real, como se muestra en la figura siguiente. Los usuarios pueden seleccionar hasta cuatro variables de visualizaci\u00f3n simult\u00e1nea en la misma interfaz. velocidad de ralent\u00ed, par, etc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1610 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113633c2.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113633c2.png\" alt=\"\" width=\"526\" height=\"382\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27526%27%20height%3D%27382%27%20viewBox%3D%270%200%20526%20382%27%3E%3Crect%20width%3D%27526%27%20height%3D%27382%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113633c2-200x145.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113633c2-300x218.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113633c2-400x290.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113633c2.png 526w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 526px) 100vw, 526px\" \/><br \/>\n<strong>4.5 Modo Estad\u00edsticas<\/strong><br \/>\nCuando ECANTools recibe datos, el software puede clasificar estos datos en ID, datos, nombre, formato o tipo y contar el n\u00famero de cada dato.<br \/>\nEsta funci\u00f3n es adecuada para grandes sistemas de datos, los ingenieros pueden observar y analizar f\u00e1cilmente otros datos despu\u00e9s de combinar los mismos datos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1611 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57.png\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"261\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27724%27%20height%3D%27261%27%20viewBox%3D%270%200%20724%20261%27%3E%3Crect%20width%3D%27724%27%20height%3D%27261%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57-200x72.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57-300x108.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57-400x144.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57-600x216.png 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113PY57.png 724w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><br \/>\n<strong>4.6 Otras funciones<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-1612 aligncenter\" src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0.png\" data-orig-src=\"http:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0.png\" alt=\"\" width=\"729\" height=\"25\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27729%27%20height%3D%2725%27%20viewBox%3D%270%200%20729%2025%27%3E%3Crect%20width%3D%27729%27%20height%3D%2725%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0-200x7.png 200w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0-300x10.png 300w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0-400x14.png 400w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0-600x21.png 600w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0-700x25.png 700w, https:\/\/gcanbus.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/1-1G211113J5E0.png 729w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><br \/>\nGuardar datos: guardar la lista de recepci\u00f3n, formato de guardado: txt, can, csv y binario.<br \/>\nModo de visualizaci\u00f3n: modo de desplazamiento y modo de lista, el modo de lista puede clasificar los datos juntos seg\u00fan las reglas.<br \/>\nConfiguraci\u00f3n del filtro: los usuarios pueden establecer el filtrado multietapa editando el ID del filtro.<br \/>\nM\u00e1scara de datos: La misma funci\u00f3n que los multifiltros, solo que no se quieren ver los datos se enmascaran.<br \/>\nMarcos de error: se pueden mostrar \/ ocultar los marcos de error en el bus.<br \/>\nSi desea saber m\u00e1s sobre el funcionamiento espec\u00edfico y el uso del software, consulte el documento \"Instrucciones del software ECANTools\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>4 Introducci\u00f3n a ECANTools El software ECANTools es un software especial de depuraci\u00f3n y an\u00e1lisis para el desarrollo de plataformas Windows. Utilizando este software puede ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solution"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gcanbus.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}